Bästa svaret
Jag får detta scenario varje dag. Du, kunden är på jobbet och beställer lunch. Jag känner igen adressen som en företagsadress så jag skickar en sms till dig när jag tar av för att leverera din beställning så att du kan ge mig den information som behövs när jag är på väg – jag får inget svar så jag smsar igen – inget svar. Jag tar fram till den angivna adressen men det finns mer än 150 företag i byggnaden. Jag textar tre–5 gånger till och du svarar inte. Sedan ringer jag två gånger och du svarar inte. Sedan skickar jag ett sista meddelande om att jag behöver företagsnamn och svitnummer, annars kommer din beställning att annulleras, men du svarar inte. Jag måste då vänta ytterligare 8 minuter med att lyssna på syrsor. Jag meddelar dig, kunden via text att beställningen annulleras på grund av brist på information och brist på svar. Nu har jag slösat bort minst 30–40 minuter av min tid och bensin som jag betalar för att försöka leverera en beställning som du inte kan bry dig om att ta din telefon för. Du har haft mer än 30 minuter vid den här tiden att svara men det gjorde du inte. Jag tappade pengar på din beställning som jag gör på många beställningar varje vecka. Så i mina ögon borde du absolut debiteras en avbokningsavgift för att slösa bort min tid och bensin. Jag kunde ha tjänat pengar från en annan kund som INTE ger mig den information som behövs och svarar på deras telefon. Dessutom sjunker mitt betyg på grund av DIG som inte kunde bry dig om att svara på din telefon och skaffa mig den information jag behövde leverera till dig. Så enligt min åsikt, IKKE BÄTTRE ATT BESTÄLLA OM DU KAN INTE BLID BADA ATT Hämta din telefon. Det är absolut nödvändigt att hålla jämna steg med din beställning med gps-länken och svara på eventuella sms eller telefonsamtal om det finns problem med antingen din beställning eller själva leveransen. Tänk också på när du ringer kundtjänst och berättar för dem att jag aldrig ringde dig eller försökte få tag på dig eller inte ens försökte leverera till dig som Uber Eats kan se direkt genom dina LIGAR. De har register över varje telefonsamtal jag gör, varje text jag skickade lägger till GPS som visar att jag var där. Tänk två gånger innan du LIGGAR till kundtjänst eftersom de kommer att ta bort dig från att beställa när du ljuger om föraren eller försöker bedrägeri för gratis mat. Händer varje dag och om du försöker dra det på ME så drar du det tricket på fel förare idag!
Svar
Uber spårar avbokningsgraden för varje förare, vecka till vecka . När det överstiger en viss procentsats runt 10\% skickar de en varning till föraren. Om avbokningsgraden fortsätter att stiga, riskerar föraren att inaktiveras. Dessutom verkar Uber tydligen en eskalerande ”timeout” för förare som plötsligt avbryter mer än en åktur på kort tid.
Så förare straffas inte för att avbryta enskilda åkattraktioner, men de straffas (ibland allvarligt genom att förlora sin förmåga att ta emot förfrågningar) för okorrigerade mönster med höga avbokningspriser.
Det finns dock olika scenarier som kan leda till den typ av avbokning du beskriver. Låt mig berätta om en som hände mig. Jag hämtade ett riktigt trevligt par som hade gått in i en spritbutik som destination, men jag visste inte det från adressen. När vi kom frågade de mig om jag kunde vänta på dem och sedan ta dem tillbaka till upphämtningsdestinationen. Jag kom överens. Under väntan fick jag en närliggande ”kedjekedjad” begäran med kraftig prissättning. Jag accepterade och försökte ringa föraren för att se om de var OK med en liten väntan medan jag släppte av paret. När jag inte kunde nå föraren tvingades jag avbryta åkturen. Medan jag fortfarande väntade på paret fick jag två andra liknande förfrågningar med ökande stigande priser som jag bara släppte. Så även om jag tror att jag agerade etiskt, var det smärtsamt att veta att jag fick betalt 4,95 USD / tim medan jag väntade på det här paret och ännu värre, och tappade på överspänning för att göra det. Jag tror att det är säkert att säga att Ubers system ibland är dysfunktionellt och att incitamenten ofta är perversa och fungerar mot förarnas och förarens intresse. att det svänger runt dem, jag tror inte att det händer så ofta. När en förare accepterar en åktur slutar Uber visa dem all information om vågprissättning utom för den prissättning som gäller för den aktuella resan. Så det är osannolikt att förare avbryter för att få ytterligare en bolltur på Uber. Det som är mer troligt är att föraren kör för både Uber och Lyft, och att föraren inte stängde av Lyft när de accepterade Uber-begäran. Då kan de kanske se att Lyft är ”surging” (Lyft kallar det Prime Time) och accepterar sedan en Lyft-begäran och avbryter Uber-turen. Observera dock att Lyft, till skillnad från Uber, inte visar om någon enskild åktur är en Prime Time-resa tills EFTER att du har avbrutit. Det är ofta en trevlig överraskning att upptäcka, när du lämnar någon, att du fick en Prime Time-bonus på en Lyft-resa.
Personligen anser jag att sådant beteende är oetiskt, dumt och kortsynt. Jag tror att karma oundvikligen kommer ikapp med alla som skulle bedriva sådant obetänksamt beteende.