Nejlepší odpověď
CO JE ROZDÍL MEZI U-BOAT A SUBMARINE? Během druhé světové války, jen jméno. U-Boat je němčina pro Untersee Boote nebo podmořskou loď. To je pro ponorku jen němčina. Dnes je rozdíl. Ale nejen mezi ponorkami a ponorkami, ale VŠECHNY ponorky z druhé světové války. Všechny ponorky, od svého vzniku až po příchod ponorky s jaderným pohonem, se správně nazývají „ponorky“. Je to proto, že měly dvojí napájení. Používali diesely pro povrchový pohon a pro dobíjení baterií. Pro ponorný provoz používali baterie a elektromotory. Ponorky druhé světové války strávili většinu času na povrchu. To vše se změnilo s jadernou energií. Jaderné ponorky jsou považovány za skutečné ponorky.
Odpověď
Mezi Němci a Američany byly velké rozdíly v ponorkách na základě jejich misí a schopností jejich výroby a divadelních požadavků. Jak se válka chrlila, změnila se také technologie ponorek.
Amerika rozhodla, že ponorky byly nejúčinnější v Pacifiku, kde způsobily japonskou lodní dopravu katastrofu. Nebylo by nadsázkou říci, že americké ponorky hladověly Japonsko do zkázy, ne-li podřízení – ale nakonec by také podmanily ostrov. Americká ponorka byla vyráběna na různých loděnicích, jednou z nejpozoruhodnějších byla námořní loděnice v Portsmouthu na řece Piscataqua v Maine. Jako vedlejší poznámku je loděnice tak neuvěřitelně cenná, že Maine a New Hampshire o ni bojují po celá desetiletí. Mnoho ponorek z 2. sv. Války pocházelo z Portsmouthu a před válkou se zde odehrávalo drama Squalusu. Ale Portsmouth je vzdálený tisíce a tisíce kilometrů od Tichého oceánu a Pearl Harbor, natož na bojištích u Japonska. Americké ponorky byly tedy mnohem větší a schopné jít mnohem dále než německé ponorky. Americká i německá populární ponorka (Gato Class pro Američany, typ VIIB pro Němce) měla zhruba stejný rozsah (11K mil pro Američany; 10K mil pro Němce), ale americká ponorka měla dvojnásobnou váhu, dvojnásobek délka, nesl téměř dvojnásobný počet torpéd, ale měl jen asi deset dalších členů posádky. Výsledkem je, že američtí potápěči mohli zůstat na stanici mnohem déle než německé ponorky, a proto byli dostupnější, aby nepříteli způsobili větší škody.
Zatímco 10 km jeví jako velká vzdálenost, je třeba si uvědomit, že maximum operační dosah je jen poloviční – protože musíte být schopni návratu na základnu. A jakékoli úhybné manévry, terén, počasí atd. Spotřebovávají palivo rychleji, takže je výrazně ovlivněn váš dojezd a čas na stanici. Schopnost amerických ponorek zůstat na stanici déle byla hlavní výhodou amerických ponorek oproti německým ponorkám. Jak se v Německu zhoršovalo a zhoršovalo, byly vypracovány propracované plány, jak udržet ponorky na moři déle, od zásobovacích ponorek „Milch Cow“ po povrchové lodě, které je zásobovaly na moři. Ale ponorky také potřebují prostoje, stejně jako posádky, a toto bylo dočasné řešení, které nakonec pro Němce selhalo.
Protože americké ponorky jsou větší, pohodlí posádky je mnohem lepší. Byl jsem v německých i amerických ponorkách a rozdíly v pohodlí posádky jsou výrazné. V německých ponorkách je jedna strážní místnost pro důstojníky a je přímo v průchodu. V amerických ponorkách jsou dvě místnosti oddělení, které se nacházejí vedle průchodu posádky, a proto nejsou v linii pěší dopravy. Američtí ponorci měli více prostoru pro zásobování a dokonce i chlazení. Američtí ponorci měli ve strojovně malou, ale schopnou dílnu s kovovým soustruhem, vrtacím lisem a dalšími nástroji pro výrobu dílů v případě nouze nebo pro opravu ponorky.
Němci měli mnohem pokročilejší zaměřovací počítače. Mohli mírně natočit torpédomety, aby vyrovnali směr. Jejich optika byla v mnoha případech švýcarská a lepší než spojenecká optika, zejména v noci. Na začátku války trpěli Američané i Němci torpédovými defekty. Němci okamžitě oslovili své – Američané popřeli, že by nastal problém s mnoha zmeškanými výstřely a ztrátami na životech, dokud se na velké osobní riziko neprokázalo, že mechanismus vypalování torpéd byl špatně navržen.
Německé ponorky byly často vybavují interiér překližkou a dřevěným kováním, což dává dílku řemeslně vyrobený nebo někdy primitivní vzhled. Američtí ponorci byli mnohem více hotovi s použitím robustnějších a „modernějších“ materiálů. Daleko větší pozornost byla věnována pohodlí posádky u amerických ponorek a uvnitř byli mnohem prostornější než jejich němečtí protějšky.
Němci během války potopili téměř 15 milionů tun lodní dopravy, ale výsledek to neovlivnilo. Američané potopili asi 6 milionů tun a změnili průběh války.
Také německá strategie byla jiná.Doenitz, který velil ponorkové flotile, byl mikro-manažer, který vyžadoval časté kontroly od ponorek. To pomohlo spojencům triangulovat na pozici ponorek a když měli vybavení pro rozbíjení kódů, časté zprávy jim umožňovaly snadněji rozbít kódy podle frekvence samotných zpráv. Doenitz jako první v německé hierarchii rozpoznal tento problém a na chvíli posílil kódovací systém Enigma, který na chvíli pomohl, ale jeho nevědomá poptávka po častých zprávách Němcům vážně ublížila. Němci by často hromadně útočili na vlčí smečky, protože ponorky jsou pomalejší než lodě. Ponorky by byly vysílány na pozici konvoje a pak se pokusily číhat, až to projde. Když se lodě přiblížily ke břehu, pokusila se je Luftwaffe bombardovat. Jeden konvoj, PQ17, byl zcela zničen, než dorazil do Ruska s kritickými dodávkami.
Systém spojeneckých konvojů však zachránil přepravu spojencům a frustroval Němce. Japonci takový systém neimplementovali a výsledky pro ně byly katastrofické, protože vedly ke spojenecké ponorkové strategii, která se nemusela spoléhat na vlčí smečky. Jedna ponorka by mohla devastovat dopravu téměř beztrestně. Američtí potápěči potopili 55 procent všech japonských lodí potopených, což zničilo japonskou ekonomiku závislou na dovozu.
Strohá fakta jsou v číslech – Němci ztratili přes 700 ponorek z celkové síly asi 1200 ponorky a 30 000 mrtvých, zatímco Američané ztratili pouze 52 ponorek a 3 500 mužů ze síly asi 250 ponorek. Japonská námořní válečná strategie také pomáhala Američanům, protože Japonci se zaměřovali primárně na válečné lodě a ignorovali zásobovací lodě, zatímco USA praktikovaly neomezenou podmořskou válku proti jakémukoli cíli. Japonská anti-sub technologie také výrazně zaostávala za technologií spojenců proti Němcům, takže američtí ponorci měli „snadnější“ dobu než Němci.
Není relevantní hovořit o německé ponorkě z pozdní války vývoj, jako jsou ponorky typu 21 nebo 23, protože dorazily příliš pozdě a na válce vůbec nezměnily, takže tyto rozdíly nebudou nastíněny. Stačí říci, že německý vývoj na konci války pomohl změnit celosvětový vývoj ponorek a přispěl k návrhu a úspěchu amerického programu jaderných ponorek.