Bedste svar
HVAD ER FORSKELLEN MELLEM A U-BÅD OG EN ubåd? Under 2. verdenskrig, bare navnet. U-Boat er tysk for Untersee Boote eller undersøiske båd. Det er bare tysk for ubåd. I dag er der en forskel. Men ikke kun mellem ubåde og ubåde, men ALLE ubåde fra 2. verdenskrig. Al ubåd, lige fra deres begyndelse til fremkomsten af den atomdrevne ubåd kaldes korrekt ”undervandsfartøjer”. Dette skyldes, at de var dobbeltdrevne. De brugte diesler til fremdrift på overfladen og til genopladning af batterier. Til undervandsdrift brugte de batterier og elmotorer. WWII-subs brugte størstedelen af deres tid på overfladen. Det hele ændrede sig med atomkraft. Nukleare ubåde betragtes som ægte ubåd.
Svar
Der var store forskelle i ubåde mellem tyskerne og amerikanerne baseret på deres missioner og mulighederne for deres fremstilling og teaterkrav. Efterhånden som krigen krigede, ændrede ubådsteknologien sig også.
Amerika besluttede, at ubåde var mest effektive i Stillehavet, hvor de ødelagde japansk skibsfart. Det ville ikke være en overdrivelse at sige, at amerikanske ubåde sultede Japan i straf, hvis ikke underkastelse – men de ville til sidst også have sultet øen til underkastelse. Amerikanske subs blev lavet på forskellige skibsværfter, en af de mest bemærkelsesværdige var Portsmouth Naval Shipyard på Piscataqua-floden i Maine. Som en sidebemærkning er værftet så utroligt værdifuldt, at Maine og New Hampshire har kæmpet om det i årtier. Mange WW2 ubåde kom fra Portsmouth, og dramaet fra Squalus spillede her før krigen. Men Portsmouth er tusindvis af miles væk fra Stillehavet og Pearl Harbor, endsige slagmarkerne ud for Japan. Så amerikanske ubåde var meget større og i stand til at gå meget længere end tyske ubåde. Ikke desto mindre havde både amerikanske og tyske populære subs (Gato Class for amerikanerne, Type VIIB for tyskerne) nogenlunde samme rækkevidde (11K miles for amerikanerne; 10K miles for tyskerne) men de amerikanske subs var dobbelt så vægt, dobbelt så meget længde, bar næsten dobbelt så mange torpedoer, men havde kun omkring ti besætninger mere. Resultatet er, at de amerikanske ubåde kunne forblive på stationen meget længere end tyske ubåde og derfor være mere tilgængelige til at gøre mere skade for fjenden.
Mens 10K miles virker som en lang afstand, skal man huske, at det maksimale Driftsområdet er kun halvt så stort – fordi du skal være i stand til at vende tilbage til basen. Og enhver undvigende manøvre, terræn, vejr osv. Bruger hurtigere brændstof, så dit rækkevidde og tid på stationen er stærkt påvirket. De amerikanske subs evner til at blive på stationen længere var en stor fordel for amerikanske subs versus tyske subs. Efterhånden som tingene blev værre og værre i Tyskland, blev der udarbejdet udførlige planer for at holde ubådene på havet længere, fra “Milch Cow” -forsyningssub til overfladeskibe, der forsynede dem til søs. Men subs har også brug for nedetid, ligesom besætningerne har gjort, og dette var en midlertidig løsning, der til sidst mislykkedes for tyskerne.
Fordi de amerikanske subs er større, er besætningskomforten meget bedre. Jeg har været i både tyske og amerikanske ubåde, og forskellene i besætningens komfort er stærke. I tyske afdelinger er der et enkelt afdelingslokale til officerer, og det er direkte i passagen. I amerikanske afdelinger er der to afdelingslokaler, der ligger ved siden af besætningens passage og derfor ikke er i fodtrafiklinjen. Amerikanske subs havde mere plads til proviant og endda køling. Amerikanske subs havde et lille, men dygtigt værksted i maskinrummet med en metal drejebænk, borepresse og andre værktøjer til fremstilling af dele i en nødsituation eller reparation af sub.
Tyskerne havde langt mere avancerede målretningscomputere. De kunne vinkle deres torpedorør let for at kompensere for retning. Deres optik var i mange tilfælde schweizisk fremstillet og bedre end de allieredes optik, især om natten. Både amerikanere og tyskere led af torpedodefekter tidligt i krigen. Tyskerne henvendte sig straks til deres – amerikanerne benægtede, at der var et problem, der forårsagede mange ubesvarede skud og tab af liv, indtil det med stor personlig risiko blev bevist, at torpedoskydningsmekanismen var dårligt designet.
Tyske subs var ofte tøj på interiøret med krydsfiner og træbeslag, hvilket giver underdelen et håndlavet eller undertiden primitivt udseende. Amerikanske subs var langt mere færdige med robuste, mere “moderne” materialer. Der blev meget mere opmærksomhed på besætningens komfort på amerikanske ubåde, og de var langt mere rummelige indeni end deres tyske kolleger.
Tyskerne sank næsten 15 millioner tons skibsfart under krigen, men påvirkede ikke resultatet. Amerikanerne sank omkring 6 millioner ton og ændrede krigen.
Den tyske strategi var også anderledes.Doenitz, der befalede ubådsflåden, var en mikro-manager, der krævede hyppige check-in fra ubåde. Dette hjalp de allierede med at triangulere på placeringen af subs, og når de havde det kodebrydende udstyr, lod de hyppige meddelelser dem lettere bryde koderne efter frekvensen af selve meddelelserne. Doenitz var den første i det tyske hierarki, der erkendte dette problem, og han forstærkede Enigma-kodningssystemet, som hjalp et stykke tid, men hans utilsigtede krav om hyppige rapporter skadede tyskerne hårdt. Tyskerne ville ofte massere for wolfpack-angreb, da ubåde er langsommere end skibe. Ubåde ville blive sendt til en konvoj og derefter prøve at ligge på lur, da den passerede. Når skibene kom tættere på kysten, ville Luftwaffe forsøge at bombe dem. En konvoj, PQ17, blev fuldstændig ødelagt, inden den nåede Rusland med kritiske forsyninger.
Imidlertid reddede de allieredes konvojsystem skibsfarten for de allierede og frustrerede tyskerne. Japanerne implementerede ikke et sådant system, og resultaterne for dem var katastrofale, da det kørte den allieredes ubådsstrategi, der ikke behøvede at stole på ulvepakker. En enkelt sub kunne ødelægge skibsfarten næsten med straffrihed. Amerikanske ubåde sank 55 procent af alle japanske skibe sunket, der ødelagde den japanske økonomi, som var afhængig af import.
De skarpe fakta er i antallet – tyskerne mistede over 700 ubåde ud af en samlet styrke på ca. 1200 subs og 30.000 døde, mens amerikanerne kun mistede 52 subs og 3500 mand ud af en styrke på omkring 250 ubåde. Den japanske flådekrigsstrategi hjalp også amerikanerne, fordi japanerne primært målrettede mod kapital krigsskibe og ignorerede forsyningsskibe, mens USA praktiserede ubegrænset ubådskrig mod ethvert mål. Japansk anti-sub-teknologi hang også langt bagefter de allieredes mod tyskerne, så amerikanske ubåde havde en “lettere” tid end tyskerne.
Det er ikke relevant at tale om sen krigs tysk ubåd. udviklinger såsom Type 21 eller 23 subs siden de ankom for sent og overhovedet ikke gjorde nogen forskel for krigen, og derfor vil disse forskelle ikke blive beskrevet. Det er tilstrækkeligt at sige, at den tyske udvikling i slutningen af krigen hjalp med at ændre ubådsudvikling verden over og bidrog til designet og succesen af det amerikanske atomubådsprogram.