La mejor respuesta
Sí, Cathay Pacific es una buena aerolínea. Este es el motivo:
Seguridad Su accidente mayor más reciente con víctimas mortales fue en 1972, y no se debió a un error del piloto o de la aeronave mal funcionamiento, pero lamentablemente un ataque terrorista.
En 2010, hubo una falla en el motor que resultó en un aterrizaje severo que causó varios pasajeros heridos pero no fatalidades.
En marzo de 2012, Cathay Pacific y su subsidiaria DragonAir hicieron un promedio de 180 salidas diarias. En total, eso es alrededor de 5600 vuelos, todos sin incidentes.
Responsive to Customer Feedback A principios de 2010, Cathay Pacific comenzó a incorporar gradualmente un nuevo asiento de clase económica que presentaba una carcasa fija con la capacidad de «reclinarse» deslizando el cojín del asiento hacia adelante e inclinando el cojín del respaldo junto con él. Los pasajeros odiaban el asiento y la aerolínea respondió 2 o 3 años después (un cambio bastante rápido considerando la inversión realizada en el diseño, fabricación e instalación de aquellos asientos) anunció un reacondicionamiento progresivo de su cabina económica. La nueva economía tiene asientos reclinables convencionales, pantallas personales de 9 «y un enchufe USB y de 110 V CA para cada pasajero.
De manera similar, los viajeros no estaban contentos con los asientos de la clase ejecutiva con diseño en espiga (introducido en 2009) y 3 años más tarde presentó un producto completamente nuevo que ganó la Mejor Clase Ejecutiva por Sktrax a principios de este año.
Conveniencia HKG es un importante centro y Cathay Pacific sirve a destinos del Pacífico e internacionales con un horario de vuelos frecuente y confiable.
Servicio a bordo Cuando viajaba en clase económica de Vancouver a JFK Había traído a bordo una botella de agua de 1 litro que recogí antes del vuelo. Cuando una asistente de vuelo notó que estaba casi vacía, me preguntó si quería más agua. Pensé que estaba preguntando si quería un vaso de agua, pero Realmente se ofrecía a rellenar mi botella vacía de 1 litro. No hace falta decir que estaba realmente impresionado y nunca había tenido un servicio tan atento vicio en cualquier otra aerolínea mientras vuela en autobús.
En clase ejecutiva, los auxiliares de vuelo hicieron el esfuerzo de recordar el nombre de cada pasajero y si querías probar más de un plato principal (o más de un postre) estaban más que felices de dejarte.
En primera clase, los asistentes de cabina convertirán su asiento en una cama completamente plana, con un colchón y un edredón con la parte superior acolchada, en los 2 minutos después de la cena en que salió para usar el baño.
Renuncia de responsabilidad Estoy seguro de que hay personas que han tenido una experiencia terrible con Cathay Pacific (especialmente si usted fue uno de los pocos desafortunados que estado atrapado en JFK durante días y días durante la tormenta de nieve de 2010) o si perdieron su equipaje, etc. – Pero no creo que haya una sola aerolínea que pueda decir que satisfizo completamente las necesidades y expectativas de todos pasajero único que haya volado alguna vez con ellos.
PD: también ayuda si trata a los demás (es decir, asistentes de vuelo y otros pasajeros) como a usted mismo Me gustaría ser tratado.
Aquí hay un enlace al comunicado de prensa de Cathay Pacific sobre cómo ganar la Mejor Clase Business de Sktrax en 2012:
http://www.cathaypacific.com/cpa/en\_HK/aboutus/pressroomdetails?refID=ed3614c985f78310VgnVCM62000007d21c39
Respuesta
Si viaja desde cualquier lugar a la India, está bien, pero tenga cuidado cuando viaje desde Bangalore (o India) a cualquier otro lugar utilizando Cathay Pacific, entonces tenga cuidado esta es mi experiencia personal.
- Cathay Pacific no tiene su propio personal en Bengaluru, está subcontratado a alguna empresa en Bengaluru.
- Suelen seguir las malas prácticas de extraer dinero de un cliente que viaja a destinos internacionales.
Lo que sigue es mi experiencia personal, estaba viajando de Bangalore a Seúl en tránsito en Hong-Kong. Fue un viaje de negocios por un período de más de 1 mes, por lo que llevaba algunos alimentos con un peso total de 30 kg divididos en 2 bolsas de 21 kg y 9 kg cada una. Junto con esto, llevaba 1 bolsa para computadora portátil (con 2 computadoras portátiles: una personal + una computadora portátil de la empresa + cargadores para ambos + auriculares Bluetooth + bocadillos como chips de plátano, considerando la situación en el aeropuerto de Hong Kong, que puede estallar en protesta en cualquier momento) de pesaje 5 kg y otra maleta de turista estadounidense que contiene principalmente suéter + térmicas + jeans extra + algunas camisetas, que pesan 7 kg (nuevamente dentro del límite de la aerolínea).
Cuando llegué al aeropuerto de Kempegowada, el personal de la aerolínea me pidió que pesara llevar en bolsas también, ya que pesaba 5 kg + 7 kg = 12 kg, dijeron que no pueden permitir más de 10 kg de equipaje por “razones de seguridad”. Me pidieron que reorganizara las bolsas de 2 a 3 veces para ajustarlas.Me arrojaron a varios mostradores y cada vez que cada persona indicaba una razón diferente (también se aseguraron de comunicarse entre sí que a este viajero se le pidió que reorganizara sus maletas), algunos dijeron que no puedo usar más de 30 kg en el check in para ajustar mi carga en bolsas de 10 kg, así que solo tenía 2 opciones
- registrar mi computadora portátil en bolsas de facturación que cruzarían los 30 kg y pagarían el extracto
- don No lleve ninguna bolsa conmigo que no sea la bolsa de mi computadora portátil y pague más
Simplemente no se les permitió llevar nada para ajustar 2 kg adicionales a ningún lugar, esta regla absurda la escuché por primera vez y ni siquiera fueron lo suficientemente amistosos o cooperativos como para ajustar 2 kg en cualquier lugar. Viajé a muchos países de Asia, pero ninguna aerolínea impuso esta regla. Otra cosa para notar es que fueron muy selectivos con las personas por imponer esta regla, a ninguno de los otros viajeros se les pidió que pesaran su equipaje de mano, especialmente los caucásicos. Sentí que los empleadores subcontratados de Cathay eran lo suficientemente racistas como para imponer estas reglas a los indios que viajan desde la India.
Hay muchas fallas en esta regla
- No hay garantía de que los usuarios siempre carguen 10 kg o menos de 10 kg en aviones, venden dulces, chocolates, licores en el aeropuerto si el viajero compra que definitivamente supera el límite de 10 kg
- ¿Cómo el equipaje transportado en más de 10 kg causa problemas a la seguridad de la aeronave?
- Si uso esos 3-4 kg de ropa adicional y entrar en el avión, ¿eso no causa problemas de seguridad?
Terminé pagando dinero extra por 2 kg de mi equipaje ya que no podía equilibrarlo en el momento adecuado, de lo contrario habría terminado perdiendo mi vuelo.
Buena suerte.