Hvordan er det å fly Cathay Pacific?

Beste svaret

Ja, Cathay Pacific er et godt flyselskap. Her er hvorfor:

Sikkerhet Deres siste store ulykke med drepte var i 1972 – og det skyldtes ikke pilotfeil eller fly funksjonsfeil, men dessverre et terrorangrep.

I 2010 var det en motorfeil som resulterte i en alvorlig landing som forårsaket et antall passasjerskader, men ingen omkomne.

I mars 2012, Cathay Pacific og deres datterselskap DragonAir hadde i gjennomsnitt 180 daglige avganger. Totalt sett er det rundt 5600 flyreiser, alt uten hendelser.

Respons på kundefeedback I begynnelsen av 2010 begynte Cathay Pacific å fase inn et nytt økonomiklasse-sete som hadde et fast skall med muligheten til å «lene seg» ved å skyve seteputen fremover og vippe ryggputen sammen med den. svarte 2 til 3 år senere (en ganske rask snuoperasjon med tanke på investeringen i å designe, produsere og installere de som ikke ble tenkt seter) kunngjorde en progressiv ommontering av økonomihytta. Den nye økonomien har konvensjonelle liggeseter, 9 «personlige skjermer og en USB- og 110V vekselstrømsplugg for alle passasjerer.

Tilsvarende var flygeblad ikke fornøyd med business class-setene i fiskebeinsoppsettet (introdusert i 2009) og tre år senere introduserte et helt nytt produkt som vant Best Business Class av Sktrax tidligere i år.

Bekvemmelighet HKG er et stort knutepunkt og Cathay Pacific serverer pacific og internasjonale destinasjoner med en pålitelig og hyppig flyplan.

Onboard Service Da jeg flyr økonomi fra Vancouver til Vancouver JFK Jeg hadde med meg en 1-liters flaske vann jeg hentet før flyturen. Da en flyvertinne la merke til at den nesten var tom, spurte hun om jeg ville ha mer vann. Jeg trodde hun spurte om jeg ville ha et glass vann, men egentlig tilbød hun å fylle på den tomme 1 liters flasken min. Unødvendig å si at jeg var veldig imponert og hadde aldri hatt så oppmerksomme serier vice på et hvilket som helst annet flyselskap mens du flyr buss.

I business class anstrengte flyvertinnene seg for å huske navnet på hver passasjer, og hvis du ønsket å prøve mer enn en hovedrett (eller mer enn en dessert), ga de deg mer enn gjerne.

I første klasse vil kabinbetjentene gjøre setet ditt om til en helt flat seng – komplett med overmadrass og dyne – i løpet av de to minuttene etter middagen du gikk ut for å bruke toalettet.

Ansvarsfraskrivelse Jeg er sikker på at det er folk der ute som har hatt en forferdelig opplevelse med Cathay Pacific (spesielt hvis du var en av de uheldige få som hadde blitt sittende fast på JFK i flere dager i løpet av snøstormen i 2010) eller hvis de mistet bagasjen din osv. – Men jeg tror ikke det er et enkelt flyselskap der ute som kan si at det fullstendig tilfredsstilte behovene og forventningene til alle enkeltpassasjer som noen gang har fløyet med dem.

PS – Det hjelper også hvis du behandler andre (dvs. flyvertinner og andre passasjerer) som deg selv f ønsker å bli behandlet.

Her er en lenke til Cathay Pacifics pressemelding om å vinne Best Business Class av Sktrax i 2012:

http://www.cathaypacific.com/cpa/en\_HK/aboutus/pressroomdetails?refID=ed3614c985f78310VgnVCM62000007d21c39

Svar

Hvis du reiser hvor som helst til India, er det greit, men forsiktig når du reiser fra Bangalore (eller India) til andre steder ved hjelp av Cathay Pacific, så vær forsiktig dette er min personlige erfaring.

  • Cathay Pacific har ikke sitt eget personale i Bengaluru, det er outsourcet til et selskap i Bengaluru.
  • De følger vanligvis dårlig praksis å hente ut penger fra en kunde som reiser til internasjonale destinasjoner.

Følgende er min personlige erfaring, jeg reiste fra Bengaluru til Seoul via transitt i Hong-Kong. Det var en forretningsreise i mer enn 1 måned, så jeg hadde med meg matvarer som veide 30 kg totalt fordelt på 2 poser på 21 kg og 9 kg hver. Sammen med dette hadde jeg 1 bærbar veske (med 2 bærbare datamaskiner: en personlig + en bærbar datamaskin + ladere for begge + Bluetooth-hodetelefoner + snacks som bananchips med tanke på situasjonen på HongKong flyplass som kan bryte ut i protest når som helst) for å veie 5 kg og en annen amerikansk turistkoffert som hovedsakelig inneholder genser + termikk + ekstra jeans + få T-skjorter, som veier 7 kg (igjen innen grensen for flyselskapet).

Da jeg nådde Kempegowada flyplasspersonale ba meg om å veie bære i poser også siden det var 5 kg + 7 kg = 12 kg sa de at de ikke kan tillate mer enn 10 kg bagasje på grunn av «sikkerhetsmessige årsaker». De ba meg om å bytte poser 2-3 ganger for å justere.Jeg ble kastet til flere benkeplater, og hver gang hver person oppga forskjellig grunn (de sørget også for å kommunisere med hverandre enn denne reisende ble bedt om å bytte posene sine) sa noen at jeg ikke kan bruke mer enn 30 kg ved innsjekking for å justere min bære i poser til 10 kg, så jeg hadde bare to alternativer

  1. sjekke inn den bærbare datamaskinen min til innsjekkingsposer som ville krysse 30 kg og betale utdrag
  2. don t bære noen veske med meg enn den bærbare vesken min og betale ekstra

De hadde rett og slett ikke lov til å ha med seg noe for å justere ekstra 2 kg hvor som helst, denne absurde regelen hørte jeg for første gang og de var ikke engang vennlige eller samarbeidsvillige nok til å justere 2 kg hvor som helst. Jeg reiste til så mange land i Asia, men ingen av flyselskapene innførte denne regelen. En annen ting å legge merke til at de var veldig selektive med hensyn til folk for å innføre denne regelen, ingen av de andre reisende ble bedt om å veie med seg i vesker, spesielt kaukasiere. Jeg følte Cathay outsourcet arbeidsgivere var rasistiske nok til å innføre disse reglene på indianere som reiste fra India.

De er mange feil i denne regelen

  1. Det er ingen garanti for at brukerne alltid vil ha 10 kg eller mindre enn 10 kg med i fly, de selger søtsaker, sjokolade, brennevin på flyplassen hvis reisende kjøper at den definitivt krysser grensen på 10 kg
  2. Hvordan bagasje som transporteres i mer enn 10 kg gir problemer for flysikkerheten?
  3. Hvis jeg bruker de 3–4 kg ekstra klærne og gå inn i flyet, forårsaker det ikke sikkerhetsproblemer?

Jeg endte med å betale ekstra penger for 2 kg av bagasjen min, da jeg ikke kunne balansere i god tid ellers ville jeg ha mistet min flyturen.

Lykke til.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *