Hur är det att flyga Cathay Pacific?

Bästa svaret

Ja, Cathay Pacific är ett bra flygbolag. Här är varför:

Säkerhet Deras senaste stora olycka med dödsfall var 1972 – och det berodde inte på pilotfel eller flygplan funktionsfel men tyvärr en terroristattack.

2010 inträffade ett motorfel som resulterade i en allvarlig landning som orsakade ett antal passagerarskador men inga dödsfall.

I mars 2012, Cathay Pacific och deras dotterbolag DragonAir hade i genomsnitt 180 dagliga avgångar. Sammantaget är det cirka 5600 flygningar, alla utan händelser.

Respons på kundfeedback I början av 2010 började Cathay Pacific fasa in en ny ekonomiklassstol som innehöll ett fast skal med förmågan att ”luta sig” genom att skjuta sittdynan framåt och luta ryggdynan tillsammans med den. Passagerarna hatade sätet och flygbolaget svarade 2 till 3 år senare (en ganska snabb vändning med tanke på den investering som gjorts i att designa, tillverka och installera de dåligt tänkta säten) tillkännagav en progressiv ombyggnad av sin ekonomikabin. Den nya ekonomin har konventionella vilstolar, 9 ”personliga skärmar och en USB- och 110V AC-kontakt för varje passagerare.

På samma sätt var flygblad inte nöjda med affärsklassplatserna i fiskbenslayouten (introducerades 2009) och tre år senare introducerade en helt ny produkt som vann bästa affärsklass av Sktrax tidigare i år.

Bekvämlighet HKG är ett stort nav och Cathay Pacific betjänar Stillahavsområdet och internationella destinationer med ett tillförlitligt och frekvent flygschema.

Ombordstjänst När jag flög ekonomi från Vancouver till Vancouver JFK Jag hade tagit med mig en 1-liters flaska vatten som jag plockade upp före flygningen. När en flygvärdinna märkte att den var nästan tom, frågade hon om jag ville ha mer vatten. Jag trodde att hon frågade om jag ville ha ett glas vatten men verkligen erbjöd hon sig att fylla på min tomma 1 liters flaska. Jag behöver inte säga att jag var riktigt imponerad och hade aldrig haft så uppmärksam ser vice på något annat flygbolag medan flygbuss.

I business class ansträngde flygvärdinnorna sig att komma ihåg varje passagerares namn och om du ville prova mer än en förrätt (eller mer än en efterrätt) var de mer än glada att låta dig.

I första klass förvandlar kabinvakterna din plats till en helt plan säng – komplett med en madrass och bäddmadrass – under de 2 minuter efter middagen som du gick ut för att använda toaletten.

Ansvarsfriskrivning Jag är säker på att det finns människor där ute som har haft en fruktansvärd upplevelse med Cathay Pacific (speciellt om du var en av de olyckliga få att ha varit fast vid JFK i flera dagar i rad under snöstormen 2010) eller om de tappade ditt bagage etc. – Men jag tror inte att det finns ett enda flygbolag där som kan säga att det helt tillfredsställde behov och förväntningar hos varje enstaka passagerare som någonsin har flugit med dem.

PS – Det hjälper också om du behandlar andra (dvs. flygvärdinnor och andra passagerare) som du själv f vill bli behandlad.

Här är en länk till Cathay Pacifics pressmeddelande om att vinna bästa affärsklass av Sktrax 2012:

http://www.cathaypacific.com/cpa/en\_HK/aboutus/pressroomdetails?refID=ed3614c985f78310VgnVCM62000007d21c39

Svar

Om du reser var som helst till Indien är det bra men försiktigt när du reser från Bangalore (eller Indien) till någon annanstans med Cathay Pacific, var försiktig det här är min personliga upplevelse.

  • Cathay Pacific har inte sin egen personal i Bengaluru, den läggs ut på något företag i Bengaluru.
  • De följer vanligtvis den dåliga praxis att extrahera pengar från en kund som reser till internationella destinationer.

Följande är min personliga upplevelse, jag reste från Bengaluru till Seoul via transit i Hongkong. Det var en affärsresa under mer än 1 månad så jag bar några matvaror som väger 30 kg totalt uppdelat i 2 påsar om 21 kg och 9 kg vardera. Tillsammans med detta bar jag en bärbar datorväska (med två bärbara datorer: en personlig + en bärbar dator för företaget + laddare för båda + Bluetooth-hörlurar + mellanmålsprodukter som bananchips med tanke på situationen på HongKong flygplats som kan bryta ut i protest när som helst) av vägning 5 kg och en annan amerikansk turistväska som huvudsakligen innehåller tröja + värme + extra jeans + få T-shirts, väger 7 kg (igen inom gränsen för flygbolaget).

När jag nådde Kempegowadas flygplatspersonal bad mig att väga bära i väskor också eftersom det var 5 kg + 7 kg = 12 kg sa de att de inte kan tillåta mer än 10 kg bagage på grund av ”säkerhetsskäl”. De bad mig att blanda påsar 2-3 gånger för att justera.Jag kastades till flera diskar och varje gång varje person angav olika anledningar (de såg också till att kommunicera med varandra än den här resenären blev omblandad i sina väskor) sa vissa att jag inte kan använda mer än 30 kg vid incheckningen för att justera min bär i väskor till 10 kg så jag hade bara två alternativ

  1. checka in min bärbara dator till incheckningspåsar som skulle gå över 30 kg och betala extrakt
  2. don t bär någon annan väska än min bärbara väska och betal extra

De fick helt enkelt inte ha med sig något för att justera extra 2 kg var som helst, denna absurda regel hörde jag för första gången och de var inte ens vänliga eller samarbetsvilliga för att justera 2 kg var som helst. Jag reste till så många länder i Asien men inget av flygbolaget införde denna regel. En annan sak att lägga märke till att de var väldigt selektiva för människor för att införa denna regel, ingen av de andra resenärerna ombads att väga sin bärväska, särskilt kaukasier. Jag kände att Cathay outsourcade arbetsgivare var tillräckligt rasistiska för att införa dessa regler för indianer som reser från Indien.

Det finns många brister i denna regel

  1. Det finns ingen garanti för att användare alltid kommer att bära 10 kg eller mindre än 10 kg till flygplan, de säljer godis, choklad, sprit på flygplatsen om resenären köper att den definitivt överskrider gränsen på 10 kg
  2. Hur bagage som transporteras i mer än 10 kg orsakar problem för flygplanens säkerhet?
  3. Om jag bär dessa 3–4 kg extra kläder och gå in i flygplanet orsakar det inte säkerhetsproblem?

Jag slutade betala extra pengar för 2 kg av mitt bagage eftersom jag inte kunde balansera i rätt tid annars hade jag slutat sakna min flyg.

Lycka till.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *