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정말로 자동차의 유지 관리에 달려 있습니다. 시간이 지남에 따라 마모가 발생하고 페인트가 끔찍해 보일 수 있습니다.하지만 차를 돌보면 많은 거리를 할 수 있습니다.
몇 달 전에 처음으로 카마로를 봤습니다. 2002 년에 마지 못해 판매를해야했습니다. 내가 소유하고있을 때 거의 800,000 마일의 자동차 주행 거리는 다소 초라한 낡은 페인트 작업 외에는 분명하지 않았습니다. 원래는 독일과 영국 사이를 매주 통근하는 미 공군의 소유였으며, 10 년 동안 차고에 사용하지 않은 상태에서도 차를 프라이밍 한 후 처음으로 차를 시작했습니다.
eBay에서 차를 보았을 때 차는 상당히 낡았 고, 대우가 나쁘고, 좋은 주행 상태에있는 것처럼 보이도록 차려 입었습니다. 나는 차를 장래의 구매자로보기 위해 올라 갔고, 내가 소유했던 시속 100 마일을 쉽게 넘을 수있는 튼튼한 차는 완전히 낡은 차의 잔해로 줄어들었고, 충분한 오일을 사용하고 열심히 운전합니다.
그래서 전문가에게 차를 체크 아웃 하겠지만 주행 거리에 대해서는 걱정하지 않아도됩니다.
주인이 마일리지를 적립하기 위해 무엇을했는지 언제든지 물어볼 수 있습니다. 단거리 컴퓨팅은 “그다지 좋지 않지만 장거리 드라이브는 자동차에 좋습니다.
답변
200,000 마일이 많은 마일로 간주되는 이유는 사람들이 돌보지 않기 때문입니다. 그들은 차를 많이 씻고 왁스 칠을 할 수는 있지만 결코 유지하지 않거나 전혀 취급하지 않고 딜러가 최소한의 유지 보수를 위해하라고 말한 대로만 수행합니다. 나는 20,000 마일마다 스프린터 밴의 오일을 교체하라는 지시를 받았습니다. . 그건 정말 어리석은 일입니다. 설명서에 기록되어 있습니다. 정비사도 저에게 동의했습니다.
첫 번째 이유는 고장에 대한 유지 보수 불량입니다. 두 번째 이유는 엔진을 학대하는 것입니다. 예를 들어 레드 라인, 또는 지속적으로 모터를 끌어 당기는 것입니다. 세 번째 이유는 아마도 그것을 처리 할 수없는 엔진에 고성능 애드온을 설치하는 것입니다. 네 번째 이유는 차가 타고있는 자동차에 대해 설계가 잘못되었거나 사양이 불량한 엔진입니다. 다섯 번째 이유는 저렴하게 구성되거나 설계가 약한 엔진입니다. 두 개의 메인 베어링처럼 개방형 데크 설계 n 터보, 약한 헤드 개스킷, 불량 주물, 약한 크랭크. 등.
일부 엔진의 200,000 마일은 시작에 불과합니다. 내 엔진 중 하나에 639,000 마일을 달았지만 재건 한 적이 없었습니다. 나는 그것을 잘 팔았다. 400,000 개 이상으로 팔렸지만 여전히 훌륭하게 작동하고 있습니다.
일부 엔진의 경우 200,000 마일은 예상 할 수있는 최대치를 초과합니다.
당신이 요구하는 그 블록과 자동차에 대한 조사를하는 것은 돈을 지불합니다. 나는 포드 4.6l 블록이 경찰차에 사용 된 다음 500,000 마일이 넘는 택시로 용도가 변경되는 것을 보았습니다. 도요타 2jz는 또 다른 훌륭한 블록입니다. 내가 정확하게 기억한다면 그것은 7 개의 주전원과 폐쇄 형 데크 디자인의 주철 블록입니다. 그렇기 때문에 그들은 쉽게 800hp 이상으로 밀리고 살아남습니다. 400,000 마일 이상을두기로 선택한 것에 대한 조사를하는 것은 매우 중요합니다.
나는 그것이 답에 대한 라운드라는 것을 알고 있지만 많은 변수가 있습니다. 검색해 주셔서 감사합니다. 검색이 잘되기를 바랍니다.