Najlepsza odpowiedź
W przypadku latania samolotem naprawdę ważne jest ciśnienie dynamiczne (\ frac {1} {2} \ rho V ^ 2). Gęstość powietrza to \ rho, a V to prędkość, z jaką samolot porusza się względem powietrza. Jeśli samolot leci na poziomie morza, gdzie powietrze ma standardową gęstość 1,225 kg / m ^ 3, będzie leciał z pewną prędkością. Jeśli następnie latasz samolotem na większej wysokości, na której powietrze jest mniej gęste, będzie on latał z większą prędkością, tak że ciśnienie dynamiczne będzie nadal takie samo. V w tym przypadku to prawdziwa prędkość lotu. Tak szybko porusza się powietrze w stosunku do samolotu. Gdy poruszasz się wyżej w powietrzu, a gęstość spada, twoja prawdziwa prędkość musi wzrosnąć, aby utrzymać to samo ciśnienie dynamiczne.
Ciśnienie dynamiczne jest mierzone za pomocą rurki Pitota. To jest zdjęcie rurki Pitota zamontowanej na samolocie. Jest używany w połączeniu ze statycznym uderzeniem z boku samolotu w celu pomiaru ciśnienia dynamicznego.
Ciśnienie dynamiczne jest wyświetlana w kokpicie jako równoważna prędkość na poziomie morza. To jest wskazane na tarczy. Dlatego ta równoważna prędkość przy gęstości powietrza na poziomie morza nazywa się wskazywaną prędkością powietrza (IAS). Jeśli znasz również gęstość powietrza, którą możesz obliczyć na podstawie temperatury, ciśnienia i wilgotności, możesz przekonwertować tę IAS, aby uzyskać rzeczywistą prędkość powietrza (TAS). Rzeczywista prędkość lotu jest używana wraz z szybkością poruszania się powietrza względem ziemi (prędkość wiatru), dzięki czemu można obliczyć prędkość względem ziemi (za pomocą odejmowania wektorów). Jest to przydatne podczas nawigacji.
Odpowiedź
Dziękuję za pytanie…
Cóż, więc Co to jest True Airspeed (TAS)?
Prawdziwa prędkość to prędkość, z jaką dron przelatuje w powietrzu. Innymi słowy, jest to prędkość, z jaką powietrze przepływa przez korpus samolotu. Jest to prędkość samolotu względem powietrza przepływającego wokół niego.
Ta prędkość jest skorygowaną prędkością wskazywaną dla temperatury powietrza zewnętrznego, ciśnienia, gęstości itp. Zwykle jest ona pokazywana na wyświetlaczu nawigatora drona.
Co to jest faktycznie wskazywana prędkość lotu (IAS)?
Indicated Airspeed (IAS) to prędkość pokazywana bezpośrednio na głównym wyświetlaczu lotu. Prędkość jest pokazana po lewej stronie PFD w kwadratowym polu. Wykorzystuje różnicę między ciśnieniem całkowitym a ciśnieniem statycznym, dostarczanym przez system, w celu mechanicznego lub elektronicznego pomiaru ciśnienia dynamicznego.
wykorzystuje rurki Pitota (PT) do pomiaru całkowitego ciśnienia oraz porty statyczne do pomiaru ciśnienia statycznego.
Rurka Pitota –
Statyczny port –
Wskaźnik prędkości jest skalibrowany do standardowego poziomu morza, aby pokazać wskazywaną prędkość. Dlatego na poziomie morza wskazana prędkość lotu jest równa rzeczywistej prędkości lotu.
Teraz, gdy wysokość wzrasta, gęstość powietrza nadal maleje. Z tego powodu prędkość wskazywana nie odpowiada już rzeczywistej prędkości. Wartość IAS jest prawie 1,8–2 razy niższa od rzeczywistej prędkości podczas lotu na wysokości 38000 stóp.
Na przykład wskazana prędkość lotu 275 węzłów odpowiada rzeczywistej prędkości lotu 488 węzłów na wysokości między 38000 ft do 40000 ft.
Mam nadzieję, że znasz swoją odpowiedź. Dziękuję za przeczytanie.