Najlepsza odpowiedź
Jeśli ma manualną skrzynię biegów, włącz 2 bieg na płaskim ziemi, zwolnij hamulec ręczny i potrząśnij samochodem do przodu i do tyłu (oczywiście z WYŁĄCZONYM zapłonem). Powinien umożliwić rozłączenie rozrusznika i powrót do jego normalnej pozycji.
Jeśli to nie zadziała lub masz auto, spróbuj uderzyć w korpus rozrusznika młotkiem z gumową powierzchnią. Kilka ostrych uderzeń powinno ją uwolnić – ale nie spuszczaj silnych uderzeń, bo coś uszkodzisz.
Nadal niedobrze? Wymontować rozrusznik. Zazwyczaj są trzymane za pomocą dwóch śrub i zwykle są wystarczająco dostępne. Odłącz akumulator przed poluzowaniem zacisków przewodów rozrusznika, aby nie spowodować przypadkowego zwarcia. Jeśli zakleszcza się z powodu zużytych zębów, spróbuj sprawdzić wieniec koła zamachowego i sprawdź, czy też jest mocno zużyty. Jeśli tak, to dość ciężka praca. Jeśli zużywa się tylko rozrusznik, można go łatwo wymienić. Ale przywieranie może być również spowodowane wadliwym mechanizmem powrotnym. Można je dość łatwo odnowić, ale jeśli dla ciebie wszystko jest greckie, po prostu kup urządzenie zastępcze.
Wszystko to zakłada, że utknął w pozycji zaręczonej. Jeśli obraca się i nie włącza, najprawdopodobniej jest to uszkodzony elektromagnes włączający lub zacięty wielowypust przekładni. Będziesz musiał usunąć rozrusznik, aby to naprawić, więc postępuj jak powyżej.
Odpowiedź
Jak wszyscy powiedzieli, Twoim problemem jest zbyt mała ilość amperów do elektromagnesu. Jest wiele rzeczy, które mogą być złe.
- Bateria może być po prostu zła. Spróbuj podłączyć ładowarkę i sprawdź, czy utrzymuje ładunek i czy samochód rusza z pełnym ładowaniem.
- Korozja lub inne problemy z kablami akumulatora. Upewnij się, że styki są czyste. Upewnij się, że wszystkie nakrętki na akumulatorze, alternatorze i rozruszniku są dokręcone.
- Alternator mógł ulec awarii i do momentu wystąpienia objawów wyczerpał się cały akumulator. Jeśli akumulator można naładować, a samochód się uruchamia, jeśli alternator jest uszkodzony, w zależności od sposobu użytkowania, w ciągu kilku godzin lub dni ciasto będzie się ponownie rozładowywać.
- Możesz mieć problem z rozrusznikiem lub solenoid.
Jeśli zdarzy się, że masz AAA, sprawdź, czy mają serwis baterii w Twojej okolicy. Jest to doskonała usługa polegająca na wysłaniu pojazdu do Twojej lokalizacji z technikiem, który może przetestować Twój system. Jeśli potrzebujesz baterii, mogą sprzedać Ci baterię i zainstalować ją na miejscu z dobrą gwarancją i uczciwą ceną. Nie możesz pokonać usługi. Ale nie wszystkie obszary mają to. A jeśli nie masz AAA, przepraszam za to.
Większość sklepów z częściami samochodowymi może przeprowadzić test systemu ładowania. Zadzwoń i upewnij się, które z nich przetestują to w Twojej okolicy. To jest ogólnie bezpłatne. Jeśli możesz uruchomić samochód, wjedź nim i pozwól im go przetestować. Jeśli nie możesz uruchomić samochodu, wyjmij baterię i włóż ją do środka. Większość osób może przetestować, czy bateria jest dobra, czy nie.
Jeśli bateria jest słaba, włóż nową. Ale potem pojedź do sklepu i poproś o przetestowanie całego systemu. Zła bateria mogła być spowodowana złym alternatorem; czasami potrzebujesz obu. (Myślę, że czasami bardziej trafne jest to, że czasami, szczególnie w przypadku starszych akumulatorów, jeśli zbytnio się rozładowują, wydaje się, że je psują, więc gdy akumulator był w porządku, po rozładowaniu się przez większość czasu coś idzie Podejrzewam, że się nagrzewa i powoduje zwarcie w ogniwie lub coś podobnego.)
Baterie i alternatory są zwykle dość łatwe do samodzielnej wymiany, jeśli jesteś w ogóle pod ręką i masz trochę podstawowe narzędzia. Jedynym wyjątkiem może być ponowne założenie paska wężowego. Niektóre samochody mają napinacze, które można łatwo poluzować za pomocą standardowego klucza nasadowego. Jednak niektóre wymagają nasadki o nietypowym rozmiarze, a niektóre wymagają dłuższego wyłącznika, ponieważ są zbyt ciasne, aby można je było poruszać kluczem nasadowym. Oczywiście odprawa i dostęp zawsze mogą stanowić problem podczas pracy przy samochodach.