Melhor resposta
Sim, a Cathay Pacific é uma boa companhia aérea. Aqui está o porquê:
Segurança O acidente grave mais recente envolvendo mortes foi em 1972 – e não foi devido a erro do piloto ou aeronave avaria, mas infelizmente um ataque terrorista.
Em 2010, houve uma falha de motor que resultou em uma aterrissagem grave, causando vários ferimentos aos passageiros, mas nenhuma morte.
Em março de 2012, A Cathay Pacific e sua subsidiária DragonAir tiveram uma média de 180 partidas diárias. Ao todo, são cerca de 5.600 voos, todos sem incidentes.
Resposta ao feedback do cliente No início de 2010, a Cathay Pacific começou a substituir um novo assento da classe econômica que apresentava uma estrutura fixa com a capacidade de “reclinar” deslizando a almofada do assento para frente e inclinando a almofada do encosto junto com ela. Os passageiros odiavam o assento e a companhia aérea respondeu 2 a 3 anos depois (uma reviravolta bastante rápida considerando o investimento feito em projetar, fabricar e instalar aqueles mal concebidos assentos) anunciaram uma reforma progressiva de sua cabine econômica. A nova economia tem assentos reclináveis convencionais, telas pessoais de 9 “e um plugue USB e 110 V CA para cada passageiro.
Da mesma forma, os passageiros não ficaram satisfeitos com os assentos da classe executiva no layout espinha de peixe (lançado em 2009) e 3 anos depois lançou um produto completamente novo que ganhou o prêmio de Melhor Classe Executiva da Sktrax no início deste ano.
Conveniência HKG é um importante centro e A Cathay Pacific atende destinos pan-pacíficos e internacionais com uma programação de voos confiável e frequente.
Serviço de bordo Quando eu estava voando em classe econômica de Vancouver para JFK: Eu havia trazido a bordo uma garrafa de água de 1 litro que comprei antes do voo. Quando uma comissária de bordo percebeu que estava quase vazia, ela perguntou se eu queria mais água. Achei que ela estava perguntando se eu queria um copo dágua, mas realmente ela estava se oferecendo para encher minha garrafa vazia de 1 litro. Escusado será dizer que fiquei muito impressionado e nunca tinha tido um serviço tão atencioso vice em qualquer outra companhia aérea durante o vôo de ônibus.
Na classe executiva, os comissários de bordo se esforçaram para lembrar o nome de cada passageiro e, se você quisesse experimentar mais de uma entrada (ou mais de uma sobremesa), eles ficaram mais do que felizes em permitir.
Na primeira classe, os atendentes da cabine transformarão seu assento em uma cama totalmente plana – completa com colchão pillowtop e edredom – 2 minutos após o jantar em que você saiu para usar o banheiro.
Exoneração de responsabilidade Tenho certeza de que há pessoas que tiveram uma experiência terrível com a Cathay Pacific (especialmente se você foi um dos poucos azarados que teve ficaram presos no JFK por dias a fio durante a nevasca de 2010) ou se perderam sua bagagem, etc. – Mas eu não acho que haja uma única companhia aérea por aí que possa dizer que satisfez completamente as necessidades e expectativas de cada único passageiro que já voou com eles.
PS – Também ajuda se você tratar os outros (ou seja, comissários de bordo e outros passageiros) como você mesmo gostaria de ser tratado.
Aqui está um link para o comunicado à imprensa da Cathay Pacific sobre como ganhar a melhor classe executiva da Sktrax em 2012:
http://www.cathaypacific.com/cpa/en\_HK/aboutus/pressroomdetails?refID=ed3614c985f78310VgnVCM62000007d21c39
Resposta
Se você estiver viajando de qualquer lugar para a Índia, tudo bem, mas cuidado ao viajar de Bangalore (ou Índia) para qualquer outro lugar usando a Cathay Pacific, então tome cuidado esta é minha experiência pessoal.
- Cathay Pacific não tem sua própria equipe em Bengaluru, ela é terceirizada para alguma empresa em Bengaluru.
- Eles geralmente seguem a prática doentio de tirar dinheiro de um cliente viajando para destinos internacionais.
A seguir está minha experiência pessoal, eu estava viajando de Bengaluru para Seul via trânsito em Hong-Kong. Foi uma viagem de negócios por um período de mais de 1 mês então eu estava carregando alguns alimentos pesando 30 kg no total divididos em 2 sacos de 21 kg e 9 kg cada. Junto com isso, eu carregava 1 bolsa para laptop (com 2 laptops: um pessoal + um laptop da empresa + carregadores para ambos + fone de ouvido Bluetooth + itens de lanche, como chips de banana, considerando a situação no aeroporto de Hong Kong, que pode explodir em protesto a qualquer momento) de pesagem 5 kg e outra mala de turista americana contendo principalmente suéter + térmicas + jeans extras + algumas camisetas, pesando 7 kg (novamente dentro do limite da companhia aérea).
Quando cheguei ao aeroporto de Kempegowada, a equipe da companhia aérea me pediu para pesar carregar malas também, pois eram 5 kg + 7 kg = 12 kg eles disseram que não podiam deixar mais de 10 kg de bagagem por “razões de segurança”. Eles me pediram para reorganizar as sacolas 2-3 vezes para ajustar.Fui jogado em vários balcões e cada vez que cada pessoa declarava um motivo diferente (eles também se certificavam de se comunicarem, pois este viajante foi solicitado a reorganizar suas malas), alguns disseram que não posso usar mais de 30 kg no check-in para ajustar meu transporte em malas de até 10 kg, então eu tinha apenas 2 opções
- check-in do meu laptop em malas de check-in que ultrapassariam 30 kg e pagariam extrato
- don não carregue nenhuma bolsa comigo além da minha bolsa de laptop e pague extra
Eles simplesmente não tinham permissão para carregar nada para ajustar os 2 kg extras em qualquer lugar, essa regra absurda que ouvi pela primeira vez e eles nem mesmo foram amigáveis ou cooperativos o suficiente para ajustar 2 kg em qualquer lugar. Eu viajei para muitos países na Ásia, mas nenhuma companhia aérea impôs essa regra. Outra coisa a notar é que eles foram muito seletivos sobre as pessoas para impor essa regra, nenhum dos outros viajantes foi solicitado a pesar suas malas, especialmente os caucasianos. Eu achava que os empregadores terceirizados da Catay eram racistas o suficiente para impor essas regras aos indianos que viajavam da Índia.
Há muitas falhas nesta regra
- Não há garantia de que os usuários sempre carreguem 10kg ou menos de 10kg em aeronaves, eles vendem doces, chocolates, bebidas em o aeroporto se o viajante comprar que definitivamente ultrapassa o limite de 10 kg
- Como a bagagem transportada em mais de 10 kg causa problemas para a segurança da aeronave?
- Se eu usar essas roupas extras de 3-4 kg e entrar na aeronave isso não causa problemas de segurança?
Acabei pagando um dinheiro extra por 2kg de minha bagagem, pois não conseguia equilibrar no tempo adequado, caso contrário, teria perdido meu voo.
Boa sorte.