Bästa svaret
Jag svarar som situationen är i USA. Här är inte klistermärkena faktiskt registreringsskyltar utan inspektionsdekaler. Den orange är den mekaniska inspektionsdekalen, den identifierar för polisen att bilen är säker att vara på väg. Den gröna är utsläppsinspektionsdekalen, den identifierar för polisen att bilen har klarat de utsläppstester som krävs för att den ska kunna tas ut på vägen.
Svar
I Ontario Kanada 🇨🇦 det är en kommersiell säkerhetsklistermärke eller som lagen kallar det en ”enhet”
ett fordon över 4500 kg måste ha en årlig säkerhetskontroll och visa denna ”enhet” eller gula klistermärke.
Jag tror att det bara är en fyr för transportministeriet och polisen som drar dig över och trakasserar och rånar dig vid vägen.
Det finns många osäkra nyttofordon, jag kan erkänna det, men det finns många fler osäkra vanliga fordon som inte underhålls på vägen som styrs av icke yrkesförare. Dessa fordon måste också hanteras.
när sist såg du ett nytt fordon med en osäker last? När såg du sist ett nytt fordon har saker som flyger från fordonet?
nu – när såg du senast madrassen på en rostig 1992 års citat hålls nere med en skosnöre och en passagerare böjd vid 90 ° Rippar vägen? Vad sägs om virket som inte binds ner och faller ut på baksidan av en pickup? Vad sägs om den skissartade hemgjorda trailern framför dig utan att manövrera lampor och höger skärm dras. Ser du gnistor från säkerhetskedjorna som inte är anslutna? Vad sägs om den stol som inte är bunden och gungar i vinden bara för att lossna och falla av?
någonsin sett kylarna och bensindunkarna etc vid sidan av en väg? De visste inte falla av ett nyttofordon.
Enligt min erfarenhet tycker MTO och OPP att det är acceptabelt, men kommer att böta de flesta kommersiella killar för att få en licens tänd.
Varför?