Bästa svaret
Vad som verkligen betyder för flygning av ett flygplan är dynamiskt tryck (\ frac {1} {2} \ rho V ^ 2). Lufttätheten är \ rho, och V är den hastighet som flygplanet rör sig i förhållande till luften. Om ett flygplan flyger på havsnivå, där luften har en standardtäthet på 1,225 kg / m ^ 3, kommer det att flyga med viss hastighet. Om du sedan flyger flygplanet på en högre höjd där luften är mindre tät, kommer den att flyga med en snabbare hastighet så att det dynamiska trycket fortfarande är detsamma. V i detta är den sanna flyghastigheten. Så snabbt rör sig luften i förhållande till planet. När du går högre i luften och densiteten blir lägre, måste din sanna lufthastighet öka för att hålla samma dynamiska tryck.
Dynamiskt tryck är det som mäts med ett pitot-statiskt rör. Detta är ett foto av ett pitotrör monterat på ett flygplan. Den används i kombination med en statisk kran på sidan av flygplanet för att mäta det dynamiska trycket.
Det dynamiska trycket visas i sittbrunnen som motsvarande hastighet vid havsnivå. Det är det som anges på ratten. Det är därför denna motsvarande hastighet vid havsnivå lufttäthet kallas angiven lufthastighet (IAS). Om du också känner till lufttätheten, som du kan beräkna utifrån temperatur, tryck och fuktighet, kan du konvertera denna IAS för att få den sanna flyghastigheten (TAS). Sann flyghastighet används tillsammans med hur snabbt luften rör sig i förhållande till marken (vindhastighet) så att du kan räkna ut din markhastighet (med vektorsubtraktion). Det är användbart för att navigera.
Svar
Tack för frågan …
Tja, så Vad är True Airspeed (TAS)?
True Airspeed är den hastighet med vilken flygplanet flyger genom luften. Med andra ord är det den hastighet med vilken luften flyter över flygplanets kropp. Det är flygplanets hastighet i förhållande till luft som flyter runt det.
Denna hastighet är den korrigerade Indikerade lufthastigheten för yttre lufttemperatur, tryck, densitet etc. Den visas i allmänhet i flygplanets navigatörsskärm. / p>
Vad är egentligen Indikerad Airspeed (IAS)?
Indikerad flyghastighet (IAS) är den hastighet som visas direkt i den primära flygdisplayen. Hastigheten visas längst till vänster om PFD i en fyrkantig ruta. Den använder skillnaden mellan totalt tryck och statiskt tryck, som tillhandahålls av systemet, för att antingen mekaniskt eller elektroniskt mäta Dynamiskt tryck.
Det använder Pitot-rören (PT) för att mäta det totala trycket och de statiska portarna för att mäta det statiska trycket.
Pitot Tube—
Statisk port—
Indikatorn för lufthastighet kalibreras till den normala havsnivån för att visa den angivna lufthastigheten. Därför, när det är vid havsytan, är den angivna flyghastigheten lika med den sanna flyghastigheten.
Nu när höjden ökar, lufttätheten fortsätter att minska. På grund av detta motsvarar den angivna flyghastigheten inte längre med sann lufthastighet. Värdet av IAS är nästan 1,8-2 gånger lägre än den sanna flyghastigheten när du flyger på höjder av 38000 fot.
Till exempel kommer en indikerad flyghastighet på 275 knop att motsvara en sann flyghastighet på 488 knop på höjder mellan 38000 ft till 40000 ft.
Jag hoppas att du har svaret. Tack för att du läste.