Nejlepší odpověď
Ano, Cathay Pacific je dobrá letecká společnost. Důvod:
Bezpečnost Jejich poslední velká nehoda se smrtelnými následky byla v roce 1972 – a to nebylo kvůli chybě pilota nebo letadlu nefunkčnost, ale bohužel teroristický útok.
V roce 2010 došlo k poruše motoru, která vyústila v těžké přistání, které způsobilo řadu zranění cestujících, ale ne úmrtí.
V březnu 2012 Společnost Cathay Pacific a jejich dceřiná společnost DragonAir zprůměrovaly průměrně 180 odletů denně. Celkově je to přibližně 5600 letů, a to vše bez incidentů.
Reagovat na zpětnou vazbu zákazníků Na začátku roku 2010 začala společnost Cathay Pacific zavádět nové sedadlo v ekonomické třídě, které mělo pevnou skořepinu se schopností „sklopit“ posunutím sedáku dopředu a současně s ním sklopit sedák opěradla sedadla. Cestující nenáviděli sedadlo a leteckou společnost odpověděl o 2 až 3 roky později (docela rychlý obrat vzhledem k investici do návrhu, výroby a instalace těch nepochopených sedadla) ohlásili postupné seřizování své ekonomické kabiny. Nová ekonomika má konvenční sklopná sedadla, 9 „osobní obrazovky a zástrčku USB a 110 V AC pro každého cestujícího.
Stejně tak letci nebyli spokojeni se sedadly business třídy v uspořádání rybí kosti (představeno v roce 2009) a o 3 roky později představil zcela nový produkt, který na začátku tohoto roku vyhrál cenu Best Business Class od společnosti Sktrax.
Pohodlí HKG je významným centrem a Cathay Pacific obsluhuje mírumilovné a mezinárodní destinace se spolehlivým a častým letovým řádem.
Palubní služba Když jsem letěl ekonomikou z Vancouveru do JFK Přinesl jsem si na palubu litrovou láhev vody, kterou jsem vyzvedl před letem. Když si letuška všimla, že je téměř prázdná, zeptala se, jestli chci více vody. Myslel jsem, že se ptá, jestli chci sklenici vody, ale opravdu mi nabízela doplnit prázdnou láhev o objemu 1 litr. Není nutné říkat, že na mě udělala velký dojem a nikdy jsem neměla tak pozorný ser vice v jakékoli jiné letecké společnosti, když létáte v autokaru.
V business třídě se letušky snažily zapamatovat si jméno každého cestujícího a pokud jste chtěli vyzkoušet více než jeden vstup (nebo více než jeden dezert), rádi vás nechali.
V první třídě si palubní průvodčí promění vaše sedadlo na plně ploché lůžko – s matrací na polštář a přikrývkou – za 2 minuty po večeři, kdy jste vstoupili na toaletu.
Odmítnutí odpovědnosti Jsem si jistý, že existují lidé, kteří mají strašlivou zkušenost s Cathay Pacific (zvláště pokud jste byli jedním z těch pár nešťastníků, kteří měli uvízli na JFK několik dní během vánice roku 2010) nebo kdyby ztratili vaše zavazadla atd. – Ale nemyslím si, že existuje jediná letecká společnost, která může říci, že zcela uspokojila potřeby a očekávání každého jediný cestující, který s nimi někdy letěl.
PS – Pomůže také, když se budete chovat k ostatním (tj. letuškám a dalším cestujícím) tak, jak vy Rád bych se s ním zacházel.
Zde je odkaz na tiskovou zprávu společnosti Cathay Pacific o vítězství v Best Business Class od Sktrax v roce 2012:
http://www.cathaypacific.com/cpa/en\_HK/aboutus/pressroomdetails?refID=ed3614c985f78310VgnVCM62000007d21c39
Odpověď
Pokud cestujete odkudkoli do Indie, je to v pořádku, ale opatrně, když cestujete z Bangalore (nebo Indie) kamkoli jinam pomocí společnosti Cathay Pacific, buďte opatrní toto je moje osobní zkušenost.
- Cathay Pacific nemá vlastní zaměstnance v Bengaluru, je outsourcována do nějaké společnosti v Bengaluru.
- Obvykle se řídí špatnou praxí získávání peněz od zákazníka, který cestuje do mezinárodních destinací.
Následující je moje osobní zkušenost, cestoval jsem z Bengaluru do Soulu tranzitem v Hongkongu. Byla to služební cesta na dobu delší než 1 měsíc, takže jsem nesl nějaké potraviny o celkové hmotnosti 30 kg rozdělené do 2 pytlů po 21 kg a po 9 kg. Spolu s tím jsem nesl 1 tašku na notebook (se 2 notebooky: jeden osobní + jeden firemní notebook + nabíječky pro oba + Bluetooth sluchátka + svačinky, jako jsou banánové čipy vzhledem k situaci na letišti v Hongkongu, které mohou kdykoli propuknout v protest) vážení 5 kg a další americký turistický kufr obsahující hlavně svetr + termoprádlo + džíny navíc + několik triček o hmotnosti 7 kg (opět v mezích leteckých společností).
Když jsem dorazil na letiště na letišti Kempegowada, požádali mě zaměstnanci letecké společnosti o zvážení nosit také v pytlích, protože to bylo 5 kg + 7 kg = 12 kg, řekli, že z „bezpečnostních důvodů“ nemohou povolit více než 10 kg zavazadel. Požádali mě, abych 2–3krát přestavoval tašky, abych se přizpůsobil.Byl jsem hoden na několik přepážek a pokaždé, když každá osoba uvedla jiný důvod (také se ujistili, že spolu komunikují, než byl tento cestující požádán, aby změnil své tašky), někteří řekli, že nemohu použít více než 30 kg na kontrolu nosím v pytlích do 10 kg, takže jsem měl jen 2 možnosti
- odbavení notebooku do odbavovacích pytlů, které by překročily 30 kg a zaplatily výpis
- don Nenosím s sebou žádnou tašku kromě brašny na notebook a platím si navíc.
Jednoduše nesměli nosit cokoli, aby si mohli kamkoli upravit 2 kg navíc, toto absurdní pravidlo, které jsem slyšel poprvé a nebyli ani tak přátelští ani kooperativní, aby mohli kdekoli upravit 2 kg. Cestoval jsem do tolika zemí v Asii, ale žádná z leteckých společností toto pravidlo neuložila. Další věc, kterou si všimli, byli velmi selektivní vůči lidem, kteří vnucovali toto pravidlo. Žádný z ostatních cestujících nebyl požádán, aby zvážili své brašny v pytlích.
V tomto pravidle jsou spousty nedostatků.
- Neexistuje žádná záruka, že uživatelé vždy přenesou do letadla 10 kg nebo méně než 10 kg, prodávají sladkosti, čokolády, likéry letiště, pokud si cestující koupí, že rozhodně překročí hranici 10 kg
- Jak zavazadla přepravovaná do více než 10 kg způsobují problémy s bezpečností letadel?
- Pokud nosím tyto 3–4 kg oblečení navíc a jít do letadla, nezpůsobuje to obavy o bezpečnost?
Nakonec jsem zaplatil peníze navíc za 2 kg svých zavazadel, protože jsem nemohl vyvážit včas, jinak by mi chyběly let.
Hodně štěstí.