Bedste svar
Ja, Cathay Pacific er et godt flyselskab. Her er hvorfor:
Sikkerhed Deres seneste større ulykke med dødsfald var i 1972 – og det skyldtes ikke pilotfejl eller fly funktionsfejl men desværre et terrorangreb.
I 2010 var der en motorfejl, der resulterede i en alvorlig landing, der forårsagede et antal passagerskader, men ingen dødsfald.
I marts 2012, Cathay Pacific og deres datterselskab DragonAir havde i gennemsnit 180 daglige afgange. I alt er det omkring 5.600 flyvninger, alt sammen uden hændelser.
Respons på kundefeedback I begyndelsen af 2010 begyndte Cathay Pacific at indfase et nyt økonomiklasse-sæde med en fast skal med evnen til at “læne sig” ved at skubbe sædepuden fremad og vippe rygpuden sammen med den. Passagererne hadede sædet og flyselskabet svarede 2 til 3 år senere (en temmelig hurtig vending i betragtning af investeringen i at designe, fremstille og installere de dårligt udtænkte sæder) annoncerede en progressiv ommontering af deres økonomikabine. Den nye økonomi har konventionelle liggestole, 9 “personlige skærme og et USB- og 110V vekselstrømsstik til enhver passager.
Tilsvarende var flyers ikke tilfredse med business class-sæderne i sildebenslayoutet (introduceret i 2009) og 3 år senere introducerede et helt nyt produkt, der vandt Bedste Business Class af Sktrax tidligere på året.
Bekvemmelighed HKG er et stort knudepunkt og Cathay Pacific betjener pacific og internationale destinationer med en pålidelig og hyppig flyveplan.
Ombordtjeneste Da jeg flyvede økonomi fra Vancouver til Vancouver JFK Jeg havde medbragt en 1-liters flaske vand, jeg tog op før flyvningen. Da en flyvertinde bemærkede, at den næsten var tom, spurgte hun, om jeg ville have mere vand. Jeg troede, hun spurgte, om jeg ville have et glas vand, men virkelig tilbød hun at genopfylde min tomme 1 liter flaske. Det var overflødigt at sige, at jeg var virkelig imponeret og aldrig havde haft så opmærksom ser vice på ethvert andet flyselskab, mens du flyver.
I business class bestræbte stewardesserne sig for at huske hver passagers navn, og hvis du ville prøve mere end en hovedret (eller mere end en dessert), var de mere end glade for at lade dig. / p>
I første klasse forvandler kabinevagterne dit sæde til en fuldt flad seng – komplet med en topmadras og dyne – i de 2 minutter efter middagen, hvor du trådte ud for at bruge toilettet.
Ansvarsfraskrivelse Jeg er sikker på, at der er mennesker derude, der har haft en frygtelig oplevelse med Cathay Pacific (især hvis du var en af de uheldige få at have været fast i JFK i flere dage i træk under snestormen i 2010), eller hvis de mistede din bagage osv. – Men jeg tror ikke, der er et enkelt flyselskab derude, der kan sige, at det fuldstændigt opfyldte behovene og forventningerne hos hver enkeltpassager, der nogensinde har fløjet med dem.
PS – Det hjælper også, hvis du behandler andre (dvs. stewardesser og andre passagerer) som dig selv f vil gerne blive behandlet.
Her er et link til Cathay Pacifics pressemeddelelse om at vinde bedste Business Class af Sktrax i 2012:
http://www.cathaypacific.com/cpa/en\_HK/aboutus/pressroomdetails?refID=ed3614c985f78310VgnVCM62000007d21c39
Svar
Hvis du rejser fra hvor som helst til Indien, er det fint, men forsigtigt, når du rejser fra Bangalore (eller Indien) til andre steder ved hjælp af Cathay Pacific, så pas på dette er min personlige oplevelse.
- Cathay Pacific har ikke sit eget personale i Bengaluru, det er outsourcet til et firma i Bengaluru.
- De følger normalt den dårlige praksis at trække penge ud af en kunde, der rejser til internationale destinationer.
Følgende er min personlige oplevelse, jeg rejste fra Bengaluru til Seoul via transit i Hong-Kong. Det var en forretningsrejse i mere end 1 måned, så jeg bar nogle madvarer, der vejer 30 kg i alt, opdelt i 2 poser på 21 kg og 9 kg hver. Sammen med dette bar jeg 1 bærbar taske (med 2 bærbare computere: en personlig + en firmaplattform + opladere til begge dele + Bluetooth-hovedtelefon + snacks som bananchips i betragtning af situationen i HongKong lufthavn, der når som helst kan bryde ud i protest) af vejning 5 kg og en anden amerikansk turistkuffert, der hovedsageligt indeholder trøje + termik + ekstra jeans + få T-shirts, der vejer 7 kg (igen inden for flyselskabets grænse).
Da jeg nåede Kempegowada lufthavnens flyselskabspersonale bad mig om at veje medbring også poser, da det var 5 kg + 7 kg = 12 kg, sagde de, at de af “sikkerhedsmæssige årsager” ikke kan tillade mere end 10 kg bagage. De bad mig om at blande poser 2-3 gange for at justere.Jeg blev kastet til flere tællere, og hver gang hver person angav forskellige grunde (de sørgede også for at kommunikere til hinanden, end denne rejsende blev bedt om at blande om i sine tasker) sagde nogle, at jeg ikke kan bruge mere end 30 kg ved indtjekning til at justere min bære i poser til 10 kg, så jeg havde kun 2 muligheder
- check-in på min bærbare computer til check-in tasker, der ville krydse 30 kg og betale ekstrakt
- don t bærer nogen taske med andre end min bærbare taske og betaler ekstra
De fik simpelthen ikke lov til at bære noget for at justere ekstra 2 kg hvor som helst, denne absurde regel hørte jeg for første gang og de var ikke engang venlige eller samarbejdsvillige til at justere 2 kg overalt. Jeg rejste til så mange lande i Asien, men ingen af flyselskaberne pålagde denne regel. En anden ting at bemærke, at de var meget selektive med hensyn til folk for at indføre denne regel, ingen af de andre rejsende blev bedt om at veje deres bære i poser, især kaukasiere. Jeg følte Cathay outsourcede arbejdsgivere var racistiske nok til at indføre disse regler for indianere, der rejser fra Indien.
De er mange mangler i denne regel
- Der er ingen garanti for, at brugerne altid vil bære 10 kg eller mindre end 10 kg i fly, de sælger slik, chokolade, spiritus på lufthavnen, hvis rejsende køber, at den bestemt krydser grænsen på 10 kg
- Hvordan bagage, der transporteres i mere end 10 kg, skaber problemer for flysikkerheden?
- Hvis jeg bærer de ekstra tøj på 3-4 kg og gå ind i flyet forårsager det ikke sikkerhedsmæssige bekymringer?
Jeg endte med at betale ekstra penge for 2 kg af min bagage, da jeg ikke kunne balancere i god tid ellers ville jeg have endt med at savne min flyvning.
Held og lykke.