Meilleure réponse
QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE UN U-BOAT ET UN SOUS-MARIN? Pendant la Seconde Guerre mondiale, juste le nom. U-Boat est lallemand pour Untersee Boote, ou bateau sous-marin. C’est juste l’allemand pour sous-marin. Aujourdhui, il y a une différence. Mais pas seulement entre les U-Boats et les sous-marins, mais TOUS les sous-marins de la Seconde Guerre mondiale. Tous les sous-marins, de leur création à lavènement du sous-marin à propulsion nucléaire, sont correctement appelés «submersibles». Cest parce quils étaient à double alimentation. Ils ont utilisé des diesels pour la propulsion de surface et pour recharger les batteries. Pour un fonctionnement immergé, ils utilisaient des batteries et des moteurs électriques. Les sous-marins de la Seconde Guerre mondiale ont passé la majorité de leur temps à la surface. Tout cela a changé avec lénergie nucléaire. Les sous-marins nucléaires sont considérés comme de vrais sous-marins.
Réponse
Il y avait de grandes différences de sous-marins entre les Allemands et les Américains en fonction de leurs missions et des capacités de leur fabrication et des exigences du théâtre. Au fur et à mesure que la guerre tournait, la technologie des sous-marins a également changé.
LAmérique a décidé que les sous-marins étaient plus efficaces dans le Pacifique où ils faisaient des ravages sur les navires japonais. Il ne serait pas exagéré de dire que les sous-marins américains ont affamé le Japon dans la pénurie sinon la soumission – mais ils auraient finalement affamé lîle pour la soumettre également. Les sous-marins américains ont été fabriqués dans divers chantiers navals, lun des plus remarquables étant le chantier naval de Portsmouth sur la rivière Piscataqua dans le Maine. En passant, le chantier naval est si précieux que le Maine et le New Hampshire se disputent depuis des décennies. De nombreux sous-marins de la Seconde Guerre mondiale sont venus de Portsmouth et le drame du Squalus sest joué ici avant la guerre. Mais Portsmouth est à des milliers et des milliers de kilomètres de locéan Pacifique et de Pearl Harbor, sans parler des champs de bataille au large du Japon. Les sous-marins américains étaient donc beaucoup plus gros et capables daller beaucoup plus loin que les sous-marins allemands. Néanmoins, les sous-marins populaires américains et allemands (Classe Gato pour les Américains, Type VIIB pour les Allemands) avaient à peu près la même autonomie (11K miles pour les Américains; 10K miles pour les Allemands) mais les sous-marins américains pesaient deux fois plus, deux fois plus. longueur, portait presque deux fois le nombre de torpilles mais navait quune dizaine déquipage de plus. Le résultat est que les sous-marins américains pourraient rester en station beaucoup plus longtemps que les sous-marins allemands et donc être plus disponibles pour faire plus de dégâts à lennemi.
Alors que 10 km semblent être une longue distance, il faut se rappeler que le maximum la portée opérationnelle nest que de la moitié – parce que vous devez être capable de retourner à la base. Et toutes les manœuvres dévitement, le terrain, les conditions météorologiques, etc. consomment du carburant plus rapidement, ce qui affecte considérablement votre autonomie et votre temps passé à la station. La capacité des sous-marins américains à rester sur la station plus longtemps était un avantage majeur des sous-marins américains par rapport aux sous-marins allemands. Alors que les choses empiraient en Allemagne, des plans élaborés ont été élaborés pour garder les sous-marins en mer plus longtemps, des sous-marins de ravitaillement «Milch Cow» aux navires de surface les réapprovisionnant en mer. Mais les sous-marins ont aussi besoin de temps darrêt, tout comme les équipages et cétait une solution temporaire qui a finalement échoué pour les Allemands.
Parce que les sous-marins américains sont plus gros, le confort de léquipage est bien meilleur. Jai été dans des sous-marins allemands et américains et les différences de confort de léquipage sont flagrantes. Dans les sous-marins allemands, il y a une salle unique pour les officiers et elle se trouve directement dans le passage. Dans les sous-marins américains, il y a deux salles de service, situées à côté du passage de léquipage et donc pas dans la voie de la circulation piétonnière. Les sous-marins américains avaient plus de place pour les provisions et même la réfrigération. Les sous-marins américains disposaient dun petit mais compétent atelier dusinage dans la salle des machines avec un tour à métaux, une perceuse à colonne et dautres outils pour fabriquer des pièces en cas durgence ou réparer le sous-marin.
Les Allemands avaient des ordinateurs de ciblage beaucoup plus avancés. Ils pouvaient légèrement incliner leurs tubes lance-torpilles pour compenser la direction. Leurs optiques étaient fabriquées en Suisse dans de nombreux cas et supérieures aux optiques alliées, en particulier la nuit. Les Américains et les Allemands ont souffert de défauts de torpilles au début de la guerre. Les Allemands ont immédiatement adressé le leur – les Américains ont nié quil y avait un problème causant de nombreux tirs manqués et des pertes de vie jusquà ce quil soit prouvé, à de grands risques personnels, que le mécanisme de tir des torpilles était mal conçu.
Les sous-marins allemands étaient souvent habillé à lintérieur avec du contreplaqué et des garnitures en bois, donnant au sous-marin une apparence artisanale ou parfois primitive. Les sous-marins américains étaient beaucoup plus finis en utilisant des matériaux plus robustes et plus «modernes». Beaucoup plus dattention a été accordée au confort de léquipage sur les sous-marins américains, et ils étaient beaucoup plus spacieux à lintérieur que leurs homologues allemands.
Les Allemands ont coulé près de 15 millions de tonnes de navires pendant la guerre mais nont pas affecté le résultat. Les Américains ont coulé environ 6 millions de tonnes et ont changé le cours de la guerre.
La stratégie allemande était également différente.Doenitz, qui commandait la flotte sous-marine, était un micro-directeur qui exigeait des enregistrements fréquents des sous-marins. Cela a aidé les Alliés à trianguler sur la position des sous-marins et lorsquils disposaient de léquipement de rupture de code, les messages fréquents leur permettaient de casser plus facilement les codes par la fréquence des messages eux-mêmes. Doenitz a été le premier dans la hiérarchie allemande à reconnaître ce problème et il a renforcé le système de codage Enigma qui a aidé pendant un certain temps, mais sa demande involontaire de rapports fréquents a gravement blessé les Allemands. Les Allemands se masseraient souvent pour des attaques de Wolfpack puisque les sous-marins sont plus lents que les navires. Les sous-marins recevaient par radio la position dun convoi, puis essayaient dattendre au passage. Lorsque les navires se rapprochaient du rivage, la Luftwaffe tentait de les bombarder. Un convoi, PQ17, a été complètement détruit avant datteindre la Russie avec des approvisionnements essentiels.
Cependant, le système de convoi allié a sauvé le transport pour les Alliés et frustré les Allemands. Les Japonais n’ont pas mis en œuvre un tel système et les résultats pour eux ont été catastrophiques car ils ont conduit la stratégie sous-marine alliée qui n’avait pas besoin de compter sur des wolfpacks. Un seul sous-marin pourrait dévaster la navigation presque en toute impunité. Les sous-marins américains ont coulé 55\% de tous les navires japonais coulés, dévastant léconomie japonaise qui dépendait des importations.
Les faits les plus frappants sont dans les chiffres – les Allemands ont perdu plus de 700 sous-marins sur une force totale denviron 1200 sous-marins et 30 000 morts tandis que les Américains nont perdu que 52 sous-marins et 3 500 hommes sur une force denviron 250 sous-marins. La stratégie de guerre navale japonaise a également aidé les Américains parce que les Japonais ciblaient principalement les navires de guerre capitaux et ignoraient les navires de ravitaillement tandis que les États-Unis pratiquaient une guerre sous-marine sans restriction contre nimporte quelle cible. La technologie anti-sous-marine japonaise était également loin derrière celle des Alliés contre les Allemands, de sorte que les sous-marins américains ont eu une période «plus facile» que les Allemands.
Il nest pas pertinent de parler de sous-marin allemand de fin de guerre des développements tels que les sous-marins Type 21 ou 23, car ils sont arrivés trop tard et nont fait aucune différence pour la guerre, et donc ces différences ne seront pas soulignées. Quil suffise de dire que les développements allemands à la fin de la guerre ont contribué à changer le développement des sous-marins dans le monde entier et ont contribué à la conception et au succès du programme de sous-marins nucléaires américain.