ベストアンサー
2つの言葉：設計言語。
米国では、ほとんどの自動車デザイナーは2つの主要なデザインスクールの1つに通っています。そのため、自動車の「見た目」に関して人々が何を教えられるかについては、ほとんど違いがありません。実際、これらの学校の両方で学生が作成するデザインはすべて、丸みを帯びた方法で未来的であるように見えます。
しかし、メーカーは通常、すべての車のテンプレートである「デザイン言語」を選択します与えられた期間に。これには、一般的な形状と任意のスタイリングの詳細の両方が含まれます。キャデラックは、CTS、STS、ATS、そして現在はCT6に使用されているものを選びました。 BMWには、3、5、および7シリーズを定義するものがあります。メルセデスセダンは一貫した「外観」を持っています。フォードとジャガー、日産とマセラティを非常に手軽に見分けることができます。これらの車の外観には記号論があります。コルベットに垂直グリルを置くことは決してありませんし、アウディのリアバンパーとライトを幾何学的な折り紙に折りたたむことも決してありません。
余談です、一部のメーカーの外観は非常に一貫しているため、実際の車の古さすらわかりません。私には、フロントバンパーにクリントンゴア96ステッカーが貼られていたことを除けば、数十年前のものとして検出されなかったであろうアウディ90の隣人がいました…
での移植に関しては米国（ホンダ、トヨタ、日産、ヒュンダイ、キア）では、ローカルデザインの程度は、米国を拠点とするスタッフに対する組織の信頼レベルによって異なります。名前は付けませんが、これらの企業の中には、自国のデザインを決定するものもあれば、米国固有のデザインを採用しているものもあります。しかし、いずれにせよ、自動車は工具を作るのにめちゃくちゃ高価なので、少なくともホームオフィスが満足するまで、デザインは企業の「外観」に適合しなければなりません。たとえば、日本市場で見栄えがするものは、米国では奇妙に見えるかもしれませんが、十分な市場支配力（またはキャッシュ）があれば、販売された市場で「エッジの効いた」車を購入してもらうことができます。ホンダは、例えば、販売ポジションが非常に強いため、現在のシビックのJDMスタイルの外観を米国市場に押し下げることができます。もしそれが新しい市場参入者だったら、そのデザインは非常に保守的でしょう。
答え
彼らが「醜い」車をデザインするほどではないと思います。 ..過去10年ほどで製造された見事な尻醜いドライブがいくつかありますが…それでも…そしてコストや品質が究極の原動力であるとは思いません。
本当の問題は、なぜすべての車が本質的に同じように見えるのかということです。メモリレーンを歩いてください…十分に年をとっていれば、おそらくそうではありません…または「ウェイバック」マシンにダイヤルしてください60 “sまたは70” sのいつか、あなたは車を見つけるでしょう…この場合、米国製の国産車…それはすべて同じようには見えませんでした。フォードのシボレーとダッジのシェビーを区別することができます…そして、見るだけで彼らが何年であったかを知ることができます。
最近ですか？それほど多くはありません。さまざまなメーカーの非常に多くの車が似ています。それらはすべて同じスタイリングキューを使用しており、真に区別されているものはほとんどありません。あるもの？奇妙なことに、それらは60年代と70年代の車のリメイクです。フォードマスタングとダッジチャレンジャーを紹介します。これらの車はどちらも95パーセント用に設計された法案に適合しており、最近の車に通用する匿名のローリング「ジェリービーンズ」とは明らかに異なります。
しかし、明らかに、そうではありません。 *車を売っているように見えますが（明らかに「クローン」の収穫に基づいています）、GPSナビゲーションシステムやセルフパーキング、USBポートの数、そして究極のセルフブレーキなどの「技術的な」ものがあります申し訳ありませんが$$を節約するための車は、「フリーキンに夢中になっている」というテキストメッセージが表示されないため、赤信号が表示されず、男が目の前で止まりました。これが今日の車の販売です。 「ツリーハガー」群集を追加すると、ハイブリッド車の全範囲が得られます。それはもはやカップホルダーではありません。しかし、昔はボディスタイルや「キング」馬力のような内臓的なものでした…そしておそらく「バダ$$」8トラックデッキでした。
あなたの質問の「理由」は単純です：利益のようにお金。今日そこにあるのは人々が買っているものです。スタイリングとゴーパワーとハンドリングは明らかに現代の自動車購入者のレーダーにはありません。研究開発費は自動車の「技術」に費やされています。誰かが死角にいるときに話すミラーから、自動停止車、あらゆる種類のUSB / BlueToothインターフェイスまで、「成功」を台無しにすることはなく、壊れていない場合は何かを修正することもありません。そのため、自動車メーカーは、運転と個人の安全を機械に売却することに関心のあるホーハムドライバーのために、すべて同じスタイリングキューを使用してホーハム車を生産し続けます。