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예, 캐세이 패시픽은 훌륭한 항공사입니다. 그 이유는 다음과 같습니다.
안전 가장 최근의 사망 사고와 관련된 주요 사고는 1972 년이었습니다. 이는 조종사 오류나 항공기 때문이 아닙니다. 오작동이지만 안타깝게도 테러 공격입니다.
2010 년 엔진 고장이 발생하여 심각한 착륙으로 인해 많은 승객이 부상을 입었지만 사망자는 발생하지 않았습니다.
2012 년 3 월, 캐세이 패시픽과 자회사 드래곤 에어는 매일 평균 180 회 출발했습니다. 총 5,600 편의 항공편이 사고없이 모두 발생합니다.
고객 피드백에 대한 응답 2010 년 초 캐세이 패시픽은 좌석 쿠션을 앞으로 밀고 좌석 등받이 쿠션을 함께 기울여 “기울 수있는”기능이있는 고정 쉘이 특징 인 새로운 이코노미 클래스 좌석을 단계적으로 도입하기 시작했습니다. 승객들은 좌석과 항공사를 싫어했습니다. 2 ~ 3 년 후 응답했습니다. (잘못된 사람들을 설계, 제조 및 설치하는 데 투자 한 것을 고려하면 매우 빠른 처리 시간입니다. 좌석)은 이코노미 캐빈의 점진적인 개조를 발표했습니다. 새로운 경제에는 기존의 리클라이닝 시트, 9 인치 개인 스크린, 모든 승객을위한 USB 및 110V AC 플러그가 있습니다.
마찬가지로, 전단지는 헤링본 레이아웃의 비즈니스석 좌석에 만족하지 않았습니다 (2009 년에 도입 됨). 3 년 후 올해 초 Sktrax에서 Best Business Class를 수상한 완전히 새로운 제품을 출시했습니다.
Convenience HKG는 주요 허브이자 캐세이 패시픽은 신뢰할 수 있고 빈번한 비행 일정으로 범 태평양 및 국제 목적지를 제공합니다.
기내 서비스 밴쿠버에서 JFK 비행 전에 집어 든 1 리터 물병을 기내에 가져 왔는데, 승무원이 거의 비었다는 것을 알았을 때 물을 더 원 하느냐고 물었습니다. 정말 그녀는 내 빈 1 리터 병을 다시 채우겠다고 제안했습니다. 말할 필요도없이 저는 정말 감동적이었고 세심한 서비스를받은 적이 없었습니다. 코치를 비행하는 동안 다른 항공사의 부통령.
비즈니스 클래스에서 승무원은 각 승객의 이름을 기억하기 위해 노력했으며, 한 개 이상의 앙트레 (또는 한 개 이상의 디저트)를 맛보고 싶다면 기꺼이 도와 드리겠습니다.
일등석에서는 객실 승무원이 좌석을 완전히 평평한 침대 (필로우 탑 매트리스와 이불이 완비 된)로 전환합니다. 저녁 식사 후 2 분 후에 화장실을 사용합니다.
면책 조항 저는 캐세이 패시픽에 대해 끔찍한 경험을 한 사람들이있을 것입니다 (특히 귀하가 2010 년 블리자드 동안 며칠 동안 JFK에 갇혀 있거나 수하물을 잃어버린 경우 등-하지만 모든 사람들의 요구와 기대를 완전히 충족했다고 말할 수있는 항공사가 하나도 없다고 생각합니다. 승객과 함께 비행 한 적이있는 단일 승객.
PS-다른 사람 (예 : 승무원 및 기타 승객)을 자신처럼 대하는 경우에도 도움이됩니다. f를 받고 싶습니다.
2012 년 Sktrax가 선정한 Best Business Class 수상에 대한 Cathay Pacific의 보도 자료 링크 :
http://www.cathaypacific.com/cpa/en\_HK/aboutus/pressroomdetails?refID=ed3614c985f78310VgnVCM62000007d21c39
답변
방갈로르 (또는 인도)에서 캐세이 패시픽을 사용하여 다른 곳으로 여행 할 때는 괜찮지 만주의하십시오. 이것은 제 개인적인 경험입니다.
- 캐세이 패시픽은 벵갈 루루에 자체 직원이 없으며 벵갈 루루의 일부 회사에 아웃소싱합니다.
- 그들은 대개 나쁜 관행을 따릅니다. 해외로 여행하는 고객으로부터 돈을 뽑아내는 것입니다.
다음은 저의 개인적인 경험입니다. 저는 홍콩에서 환승을 통해 벵갈 루루에서 서울로 여행하고있었습니다. 1 개월 이상 출장이어서 총 30kg의 식품을 21kg, 9kg 씩 2 봉지로 나눠 들고 다니고있었습니다. 이와 함께 무게 측정의 노트북 가방 1 개 (노트북 2 개 포함 : 개인용 노트북 1 개 + 회사 노트북 1 개 + 충전기 + 블루투스 헤드폰 + 홍콩 공항 상황을 고려한 바나나 칩 등 스낵류) 무게 측정 주로 스웨터 + 보온 복 + 여분의 청바지 + 티셔츠 몇 장, 무게 7kg (다시 항공사 한도 내)이 포함 된 5kg 및 또 다른 미국 여행 가방.
Kempegowada 공항에 도착했을 때 항공사 직원이 체중을 요청했습니다. 5kg + 7kg = 12kg이기 때문에 가방도 가지고 다닐 수 있습니다. 그들은“안전상의 이유”로 인해 10kg 이상의 수하물을 허용 할 수 없다고 말했습니다. 그들은 조정을 위해 가방을 2 ~ 3 번 다시 섞으라고했습니다.나는 여러 카운터에 던져졌고 각 사람이 다른 이유를 말할 때마다 (이 여행자가 가방을 다시 옮길 것을 요청받은 것보다 서로 의사 소통을했습니다) 일부는 체크인에 30kg 이상을 사용하여 조정할 수 없다고 말했습니다. 기내 반입 가방이 10kg이어서 2 가지 옵션 밖에 없었습니다.
- 30kg을 초과하는 위탁 수하물에 노트북을 체크인하고 비용을 지불하세요.
- don 노트북 가방이 아닌 다른 가방을 휴대하고 추가 비용을 지불합니다.
그들은 추가로 2kg을 조정할 수있는 물건을 어디에도 가지고 다니는 것이 허용되지 않았습니다.이 어리석은 규칙은 제가 처음 들었고 그들은 어느 곳에서나 2kg을 조절할 수있을만큼 우호적이거나 협조적이지 않았습니다. 나는 아시아의 많은 국가를 여행했지만 어느 항공사도이 규칙을 부과하지 않았습니다. 이 규칙을 적용한 사람들에 대해 매우 선택적 이었다는 것을 알아 차릴 수있는 또 다른 사실은 다른 여행자는 가방에 넣은 짐의 무게를 달도록 요청받지 않았습니다.
이 규칙에는 많은 결함이 있습니다.
- 사용자가 항상 10kg 또는 10kg 미만을 항공기에 휴대하고 과자, 초콜릿, 주류를 판매한다는 보장은 없습니다. 여행자가 10kg 한도를 확실히 초과한다고 구매 한 경우 공항
- 10kg을 초과하는 수하물로 인해 항공기 안전에 어떤 문제가 발생합니까?
- 3 ~ 4kg의 여분의 옷을 입는 경우 항공기에 타도 안전 문제가 발생하지 않습니까?
적절한 시간에 균형을 잡을 수 없어 짐 2kg에 추가 비용을 지불했습니다. 비행.
행운을 빕니다.