Najlepsza odpowiedź
To naprawdę zależy od stanu technicznego samochodu. Z biegiem czasu będzie to zużycie, a lakier może wyglądać okropnie. Ale jeśli samochód jest zadbany, może przejechać wiele kilometrów.
Kilka miesięcy temu zobaczyłem mojego pierwszego Camaro, niechętnie musiałem sprzedać w 2002 roku po i akcentowałem Kiedy miałem w swoim posiadaniu prawie 800 000 mil przebiegu samochodu, nie było to zbyt widoczne, poza raczej nędznym, zużytym lakierem. Pierwotnie należał do pracownika sił powietrznych USA, który co tydzień dojeżdżał między Niemcami a Wielką Brytanią, a nawet po pozostawieniu go nieużywanego w garażu przez dziesięć lat, samochód został uruchomiony po raz pierwszy po gruntowaniu samochodu.
Kiedy zobaczyłem samochód w serwisie eBay, był on znacznie zużyty, źle traktowany i ubrany tak, aby wyglądał na sprawny. Poszedłem zobaczyć samochód jako potencjalnego nabywcę, a mocny samochód, który z łatwością mógł przekroczyć sto mil na godzinę, który posiadałem, został zredukowany do całkowicie wysłużonego wraku samochodu, ze śladami pracy silnika bez dość oleju i ciężko jeździć.
Więc chciałbym sprawdzić samochód od eksperta, ale nie martwiłem się zbytnio o przebieg.
Zawsze możesz zapytać, co zrobił właściciel, aby zgromadzić przebieg. Komputer na krótkich trasach nie jest zbyt dobry, ale długie przejazdy są dobre dla samochodu.
Odpowiedź
Powodem, dla którego 200 000 mil uważa się za dużo mil, jest to, że ludzie nie dbają o to ich samochody. Mogą je często myć i woskować, ale nigdy ich nie konserwują lub całkowicie tęsknią za ich traktowaniem i robią tylko to, co dealer mówi, aby zrobić konserwację w minium. Powiedziano mi, żebym wymieniał olej w moim sprinterze co 20 000 mil . To jest po prostu głupie. Zostało to napisane w instrukcji. Nawet ich mechanicy zgodzili się ze mną.
Powód numer 1 to słaba konserwacja z powodu awarii. Drugim powodem jest złe traktowanie silnika. redline, czyli ciągłe taszczenie silnika, tylko jako przykład. Trzeci powód to prawdopodobnie umieszczanie wysokowydajnych dodatków na silniku, który sobie nie radzi. Czwartym powodem jest po prostu źle zaprojektowany lub źle sprawdzony silnik do samochodu, w którym się znajduje. Piąty powód to tania konstrukcja lub słaba konstrukcja silnika, podobnie jak dwa główne łożyska, konstrukcja z otwartym pokładem n z turbosprężarkami, słabymi uszczelkami głowicy, złymi odlewami, słabymi korbami. itd.
200 000 mil na niektórych silnikach to dopiero początek. Przełożyłem 639 000 mil na jednym ze swoich silników i nigdy go nie odbudowałem. Sprzedałem go świetnie. Miałem inne, które sprzedałem z ponad 400 000 i nadal działają świetnie.
Biorąc to pod uwagę, 200 000 mil na niektórych silnikach to nawet ponad maksimum, jakiego można by się spodziewać.
Warto zbadać ten blok i samochód, o który pytasz. Widziałem bloki Forda 4,6l używane w samochodach policyjnych, a następnie przerobione na taksówki z ponad 500 000 mil na nich. Toyota 2jz to kolejny świetny blok. Jeśli dobrze pamiętam, to żeliwny blok z 7 grotami i zamkniętą konstrukcją pokładu. Dlatego z łatwością osiągają ponad 800 KM i przeżywają. Bardzo ważne jest, aby zbadać ten, na którym zdecydujesz się przejechać 400 000 mil lub więcej.
Wiem, że jest to pełna odpowiedź, ale jest wiele zmiennych. Powodzenia w poszukiwaniach, mam nadzieję, że przebiegną one bardzo dobrze.