Bedste svar
Tilbage i gamle dage, da Jeff Smisek stadig var præsident og administrerende direktør for United, ville en e-mail gøre. Han var kendt for at være en af de få administrerende direktører, der læste hver e-mail i sin postkasse.
I dit tilfælde: Hvis du er kunde hos United, og du kontakter dem for generelle forespørgsler / feedback / klager, foreslår jeg dig gå til deres kundeservicewebsite: Kontaktoplysninger til kundeservice . Det er faktisk hurtigere på den måde.
Ellers kan du finde en liste over United-ledere med deres kontaktoplysninger her: United Airlines kundeservicekontakter . Der er dog ingen garanti for, at du nogensinde når dem, da din e-mail generelt vil blive dirigeret til deres kundebehandlingssystem. Du kan muligvis også nå dem gennem receptionen i Willis Tower: +1 (312) 875–0066.
Svar
Jeg kan kun svare som passager (ikke kun på United), men som en “million miler” på tre flyselskaber. Jeg forsøgte altid at være respektfuld og høflig over for alt flyselskabspersonale til enhver tid, selv når jeg var ked af det. Til enhver tid talte jeg med en rolig, selv naturlig stemme. Hvis jeg følte, at jeg ikke var tilfreds med interaktionen, ville jeg bede med en rolig stemme om at tale til en vejleder. Jeg rejste aldrig min stemme eller var sarkastisk i min tone. Nogle gange skulle jeg være lidt vedholdende (men på en rolig måde) for at få et bedre svar. Hvis du vil have gode resultater, skal du behandle alt flyselskabspersonale med stor respekt og værdighed. Vær sød. Prøv at se din interaktion fra luftfartsselskabets (rigtige person) synspunkt. Hver gang de er på jobbet, beskæftiger de sig med hundredvis af flyselskaber / passagerer. Hvis du havde et job hos et flyselskab, hvordan vil du gerne blive behandlet? Vær god.
For eksempel ledede jeg en safari til Kenya. I Nairobi lufthavn ankom ikke tasken til en af dem på min safari. Jeg havde 22 andre at tage mig af, men da jeg så ham være virkelig højlydt, irriteret og lige ude af kontrol med to flyselskabspersonale ved den mistede bagagedisk, løb jeg over for at forsøge at berolige ham. Jeg hviskede i hans øre, at hvis han nogensinde ville se sin bagage igen, bedes han bedre undskylde. Det gjorde han, og jeg forklarede, at han aldrig havde flyvet før (hvilket jeg løj, da han var en erfaren rejsende). Jeg gav dem også $ 10,00 for at være på udkig efter posen. Tasken ankom to dage senere.
Flyforsinkelser og aflysninger var altid kedelige og frustrerende, men der var intet du kunne gøre andet end at vente til tingene blev ordnet. Det nytter ikke at blive sur eller klage. Det var som et spil for mig at se, hvilke passagerer der ville få den bedrøveste klage til luftfartspersonalet ved porten.
En gang blev lufthavnen tåget ind, og min flyvning blev forsinket igen og igen. Alle var ked af det og klagede til NW-personalet ved porten. Jeg gik endda til portdisken og fortalte alle, at flyselskabspersonalet ved skrivebordet ikke kan bebrejdes, da de ikke har kontrol over vejret. Det gjorde ikke meget godt, da de troede, jeg tog flyselskabssiden. Da flyet til Chicago endelig blev annulleret, var alle ked af det og argumenterede endnu mere med personalet. Intet kunne gøres; vi gik alle hjem. Da jeg tjekkede ind den næste dag, sagde NW-agenten, at han huskede mig fra dagen før og sagde, at jeg var den eneste, der ikke klagede, fordi jeg syntes at forstå, at der ikke kunne gøres noget. Så ………… .. opgraderede han mig til Business Class hele vejen til Singapore.
En anden gang på et fly fra Chicago til Honolulu bad jeg portagenten høfligt om, at min kone og jeg skulle opgraderes , men fik at vide, at der ikke var ledige pladser (hvis du ikke spørger, ved du det aldrig). Vi tog vores trænersæder. Lige før de var klar til at lukke flyets dør, kom en ledsager til os og sagde, at der var et business class-sæde til rådighed. Min kone ville have mig til at gå på Business Class, men jeg sagde, at jeg ikke ville gå. De mennesker, der sad omkring os, ventede spændt på at se, hvem der ville gå. Jeg fortalte min kone, at vi begge kunne sidde i turistklasse, men jeg ville have hende til at nyde fordelene ved Business Class. Hun gav op og gik op til business Class. Folkene omkring mig syntes, jeg var en meget flink person (en slags minihelt). Flyvemanden (som var sammen med portvagten) sagde, at det var første gang, da et par blev delt, at kvinden gik på Business Class. Hvad jeg aldrig fortalte hende var, at da hun gik foran flyet, havde jeg nu to trænersæder, og jeg havde meget plads til at blive komfortabel. Hun kom tilbage og gav mig en salat fra sin “særlige Business Class-aftensbakke.” Hun syntes at have ondt af mig, men jeg synes virkelig, at vi begge nød turen og den ekstra plads til at slappe af.
En anden gang fløj min kone og jeg ud af Chicago til London. Ved check-in-skrivebordet bad jeg af ukendt grund med en meget rolig stemme om en opgradering til Business Class.Hun så på os, gik ind i et bagværelse; af ukendt grund kom ud et par minutter senere og sagde, at vi blev opgraderet. Jeg ville spørge HVORFOR, men jeg ville bare få boardingkort og hurtigt komme væk fra indtjekningsskranken, før hun ombestemte sig. Den eneste grund til, jeg kan tænke på, var at min kone var pænt klædt og var meget attraktiv. Hun så ud som en førsteklasses passager. Jeg var bare gennemsnittet.
Bare vær venlig over for alt flyselskabspersonale, hvad enten det er United eller et hvilket som helst indenrigs- eller internationalt flyselskab. Hvis du er flink over for dem, vil de være rart mod dig. Giv dem et smil og tak dem altid for deres service. De fleste af dem har vanskelige job.