Beste antwoord
Vroeger, toen Jeff Smisek nog de president en CEO van United was, was een e-mail voldoende. Hij stond bekend als een van de weinige CEOs die elke e-mail in zijn mailbox las.
In jouw geval: als je een klant van United bent en je neemt contact met hen op voor algemene vragen / feedback / klachten, dan raad ik je aan ga naar hun klantenservicewebsite: Contactgegevens klantenservice . Op die manier gaat het eigenlijk sneller.
Anders vindt u hier een lijst met United-executives met hun contactgegevens: United Airlines-klantenservicecontacten . Er is echter geen garantie dat u ze ooit zult bereiken, aangezien uw e-mail over het algemeen naar hun klantenservice wordt doorgestuurd. U kunt ze wellicht ook bereiken via de receptie op Willis Tower: +1 (312) 875–0066.
Antwoord
Ik kan alleen reageren als passagier (niet alleen op United), maar als een “miljoen miler” op drie luchtvaartmaatschappijen. Ik heb altijd geprobeerd om te allen tijde respectvol en beleefd te zijn tegenover al het personeel van de luchtvaartmaatschappij, zelfs als ik van streek was. Ik sprak altijd met een kalme, zelfs natuurlijke stem. Als ik het gevoel had dat ik niet tevreden was met de interactie, zou ik met rustige stem vragen om met een supervisor te spreken. Ik verhief nooit mijn stem of was sarcastisch in mijn toon. Soms moest ik een beetje volhardend zijn (maar op een rustige manier) om een beter antwoord te krijgen. Als u goede resultaten wilt, behandel dan al het personeel van de luchtvaartmaatschappij met groot respect en waardigheid. Wees aardig. Probeer uw interactie te zien vanuit het oogpunt van de luchtvaartmaatschappij (echte persoon). Elke keer dat ze aan het werk zijn, hebben ze te maken met honderden klanten / passagiers van luchtvaartmaatschappijen. Als u een baan had bij een luchtvaartmaatschappij, hoe zou u dan behandeld willen worden? Wees aardig.
Ik leidde bijvoorbeeld een safari naar Kenia. Op de luchthaven van Nairobi is de tas voor een van degenen op mijn safari niet aangekomen. Ik had 22 anderen om voor te zorgen, maar toen ik zag dat hij erg luidruchtig, woedend en gewoon uit de hand liep met twee personeelsleden van de luchtvaartmaatschappij bij de Lost Luggage Desk, rende ik naar hem toe om hem te kalmeren. Ik fluisterde in zijn oor dat als hij zijn bagage ooit nog wilde zien, hij zich maar beter kon verontschuldigen. Hij deed het en ik legde uit dat hij nog nooit eerder had gevlogen (wat ik loog omdat hij een doorgewinterde reiziger was). Ik heb ze ook $ 10,00 gegeven om op zoek te gaan naar de tas. De tas kwam twee dagen later aan.
Vertragingen en annuleringen van vluchten waren altijd vervelend en frustrerend, maar je kon niets anders doen dan wachten tot alles was opgelost. Het heeft geen zin om boos te worden of te klagen. Het was als een spel voor mij om te zien welke passagiers het meest gek zouden krijgen als ze bij de gate zouden klagen bij het personeel van de luchtvaartmaatschappij.
Een keer was het vliegveld beslagen en mijn vlucht vertraagde keer op keer. Iedereen was van streek en klaagde bij het NW-personeel bij de poort. Ik ging zelfs naar de gate-balie en vertelde iedereen dat het personeel van de luchtvaartmaatschappij aan de balie niet de schuld kon krijgen, omdat ze geen controle hadden over het weer. Het hielp niet veel, omdat ze dachten dat ik de kant van de luchtvaartmaatschappij koos. Toen de vlucht naar Chicago uiteindelijk werd geannuleerd, was iedereen boos en maakte nog meer ruzie met het personeel. Niets kon worden gedaan; we gingen allemaal naar huis. Toen ik de volgende dag incheckte, zei de NW-agent dat hij me de dag ervoor herinnerde en zei dat ik de enige was die niet klaagde omdat ik leek te begrijpen dat er niets aan kon worden gedaan. Dus ………… .. hij heeft me geüpgraded naar Business Class helemaal naar Singapore.
Een andere keer op een vlucht van Chicago naar Honolulu vroeg ik de gate-agent beleefd om mijn vrouw en ik te upgraden , maar kregen te horen dat er geen stoelen beschikbaar waren (als je het niet vraagt, zul je het nooit weten). We namen onze coachstoelen. Net voordat ze klaar waren om de deur van het vliegtuig te sluiten, kwam een poortwachter naar ons toe en zei dat er één business class-stoel beschikbaar was. Mijn vrouw wilde dat ik naar Business Class ging, maar ik zei dat ik niet zou gaan. De mensen die om ons heen zaten, wachtten angstig af wie er zou gaan. Ik vertelde mijn vrouw dat we allebei in de toeristenklasse konden zitten, maar ik wilde dat ze zou genieten van de voordelen van Business Class. Ze gaf toe en ging naar Business Class. De mensen om me heen vonden mij een heel aardig mens (een soort miniheld). De stewardess (die bij de portier was) zei dat het de eerste keer was dat een stel uit elkaar ging dat het vrouwtje naar Business Class ging. Wat ik haar nooit heb verteld, was dat toen ze naar de voorkant van het vliegtuig ging, ik nu twee coachstoelen had en ik veel ruimte had om me op mijn gemak te voelen. Ze kwam terug en gaf me een salade van haar speciale Business Class-dienblad. Ze leek medelijden met me te hebben, maar ik denk echt dat we allebei genoten van de reis en de extra ruimte om te ontspannen.
Een andere keer vlogen mijn vrouw en ik vanuit Chicago naar Londen. Bij de incheckbalie vroeg ik om een onbekende reden op een zeer kalme stem om een upgrade naar Business Class.Ze keek ons aan, ging een achterkamer binnen; om een onbekende reden, kwam een paar minuten later uit en zei dat we een upgrade hadden gekregen. Ik wilde vragen WAAROM, maar ik wilde gewoon de instapkaarten krijgen en snel wegkomen bij de incheckbalie voordat ze van gedachten veranderde. De enige reden die ik kan bedenken was dat mijn vrouw netjes gekleed was en erg aantrekkelijk was. Ze zag eruit als een eersteklas passagier. Ik was gewoon gemiddeld.
Wees gewoon aardig tegen al het personeel van de luchtvaartmaatschappij, of het nu United is of een binnenlandse of internationale luchtvaartmaatschappij. Als je aardig voor ze bent, zullen ze ook aardig voor je zijn. Schenk ze een glimlach en bedank ze altijd voor hun service. De meesten van hen hebben moeilijke banen.